BEGRÜNTE BEGEGNUNGSZONE- Pfeil/Zeltgasse-Vorrang für Fußgänger u. Fahrradverk.

Von der Blindengasse bis zur Auerspergstraße soll die, durch ein reines Wohngebiet geführte Straße zur Grünzone mit Aufenthaltsqualität für die BewohnerInnen umgebaut bzw. beruhigt werden. Durch den vorhandenen Radweg (Gürtelroute zum Zentrum) ist schon jetzt eine eingeschränkte beruhigte Durchfahrtssituation für AutofahrerInnen etabliert. Desweiteren ist die Durchfahrt für Autoverkehr sowohl beim Lisette Model Platz als auch vor der Tigergasse ( Parkhaus) gesperrt. Dies gilt es durch weitere bauliche, bzw. verkehrsregulative Maßnahmen weiter einzuschränken oder zu steuern.

Konkret könnte dies so aussehen:

Der Lisette Modelplatz wird in Richtung Stolzenthalergasse geöffnet und bis nahe an die Kreuzung Stolzenthalergasse/ Pfeilgasse herangezogen. Die einseitige Fahrtrichtung in der Stolzenthalergasse wird an dieser Kreuzung für den Autoverkehr mit einer ernsthaften baulichen Maßnahme, die der Temporeduzierung auf Schritttempo dient, versehen(höheren Bodenschwellern/ Rampen) während der vorrangige FußgängerInnen u. Radverkehr einen mittigen Durchzugsstreifen erhält. Der Straßenabschnitt zw. Stolzenthalergasse und Albertgasse wird bei der Albertgasse mit einem Wendepunkt geschlossen und nur für die anliegenden Parkgaragen der Anrainer wird die Zufahrt gestattet. Dieser Bereich kann mit einer mittigen Multifunktionszone ausgestattet werden und von Grünanlage links und rechts flankiert werden. Dabei muss die Trassenführungen nicht zwangsläufig nur geradeaus laufen, sondern könnte wie ein Fluss mäandrieren. Es sollte Platz für kleine Sitzinseln entstehen und auch die sich bewährten Wasser- Vernebelungsanlagen sollten Raum finden. Der Parkraum soll hier und darüberhinaus bis zur Tigergasse teilweise oder gänzlich abgeschafft werden, so dass durch die gartenbauliche Lückenschliessung zw. dem Lisette- Modell- Platz und dem Tigerpark optisch ein zusammenhängender Park entsteht. Zu guter Letzt muss zur Vermeidung der Unfallgefahr die Josefsgasse zur Sackgasse umgestaltet werden, so dass an der Engstelle vor der Auerpergstr. sich der von der Innenstadt kommende Radverkehr nicht ständig mit dem Autoverkehr ( der trotz Durchfahrtverbot) die Durchfahrt erstreiten muss. Da hilft leider auch kein Spielstraßenschild!

Dieses Konzept der „begrünten Begegnungszone“ mitvorrangigen FußgängerInnen- und Fahrradverkehr sollte im ganzen skizzierten Bereich von Blindengasse bis Auerspergstr. errichtet werden.

Dem Streckenabschnitt Zeltgasse zw. Strozzigasse u. Piaristengasse sollte bei der Umgestaltung wegen der ortsansässigen Schule eine besondere Rolle zukommen. Dort wo Kinder täglich auf die „Straße“ entlassen werden würde man sich eine große Grünzone ohne Parkplätze wünschen.