Provisorische Querung des Nordwestbahngeländes

Angesichts der langen Errichtungszeit des neuen Stadtviertels Nordwestbahnhof, wäre eine provisorische West-Ost Verbindung quer durch das bereits teilweise freigelegte Gelände wünschenswert, zumindest für Fußgänger (falls möglich auch fahrradgerecht und barrierefrei).

Ideal wäre der Abschnitt Wallensteinstraße-Traisengasse, je nach aktuellem Stand der Baustelle. Das würde die Erreichbarkeit zwischen den Bezirkshälften bereits im Vorfeld enorm erhöhen, insbesondere zur S-Bahn Station.

Es würde eine abgezäunte Schotterpiste vollkommen ausreichen, evtl. ergänzt durch Gerüste über Hindernisse. Dann laufende Anpassung des Streckenverlaufs an die jeweiligen Bauphasen, so dass der Baubetrieb nicht beeinträchtigt wird.