Zweck belassen

@Moritz Kramer Interessant ist ihre Feststellung, dass es sich um eine Minderheit handelt, die im Bezirk mit dem Auto unterwegs ist, bzw mit einem Auto vor das Geschäft fahren will. Schliessen sie vielleicht von ihrer Meinung auf alle anderen und damit auf die Mehrheit? Mir sind viele Menschen bekannt, die nicht länger die Mariahilferstrasse zum Einkauf nutzen weil es für Menschen, die von weiter her kommen mühsamer ist, ihre Einkäufe plus Kinder in den öffentlichen Verkehrsmittel zu transportieren als in Einkaufszentren am Rande der Stadt diese zu erledigen. Ist für mich ein plausibles Argument. Ich denke die Geschäftsleute des Bezirks werden Veränderungen der Klientel besser kommentieren können. Weiteres hält mittlerweile auch kaufkräftige Klientel vom Besuch des Bezirks die Verunreinigung durch herumlungernde Menschen, die zum Teil in den Eingängen schlafen, ihre Notdurft verrichten und Schmutz und Dreck hinterlassen, ab. Es gibt viele Menschen auf der MAHÜ , jedoch hat sich die Art und Weise des gesellschaftlichen Umgangs mit den öffentlichen Einrichtung und Plätzen durch einen beobachtbaren Wertewandel geändert und hat auch eine andere Kaufkraft mit sich gebracht. Ein lebenswerter WOHNRAUM lässt sich für jeden anders definieren, - ich wohne nicht auf der Strasse. -sondern nutze diese als Transportweg. Zum Verweilen gibt es Plätze und Lokale. Aus meiner Sicht zeichnet sich eine moderne soziale Kultur durch AKZEPTANZ von Fussgehern, Radfahrern und auch motorisierten Individualverkehr aus, indem in diesem Fall, Verkehrs Regeln Beachtung finden und Räume erhalten bleiben für deren individuelle Nutzung. Es gibt Gehsteige und Strassen, die all das ermöglichen. Es liegt oft am Unvermögen des Menschen den anderen Verkehrsteilnehmern nicht mit Rücksichtslosigkeit zu begegnen. Da werden Radwege oder Verbreiterungen der Gehwege keine Verbesserung bringen.