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W Gvor 2 Jahren Der neu errichtete Radweg in der Wiedner Hauptstraße ist in vielen Bereichen schmäler als in den 2022 aktualisierten Richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen. Die Richtlinie kennt vier Ausbaustufen, für die unterschiedliche Mindestbreiten angeführt sind. Die Grundbreite laut Richtlinie beträgt in der (niedrigsten) Ausbaustufe D 2m, die Breite inkl. Schutzstreifen neben der Fahrbahn 2,5m und neben Längsparkstreifen 2,75m.Der neu errichtete Zweirichtungs-Radweg ist an vielen Stellen weit davon entfernt, es passen nicht einmal zwei Radweg-Piktogramme nebeneinander auf den Radweg. Bei zu erwartender starker Auslastung sowie (auch) schnell fahrenden Radfahrern ist mit hoher Unfallgefahr zu rechnen (diese Situation wurde in der Argentinierstraße soeben vorbildlich beseitigt, nun wird sie an anderer Stelle gerade neu geschaffen). Durch die nebenan verlaufenden Straßenbahnschienen könnte es zu schlimmen Unfällen im Fall von Stürzen kommen. An der Kreuzung mit der Schönburgstraße ist zusätzlich die Markierung des Haltebereichs für Linksabbieger genau in der Fahrlinie des Gegenverkehrs.Außerdem sind an den Kreuzungen zahlreiche Randsteine schräg zur Fahrlinie gesetzt, teilweise sind sie jetzt schon nicht völlig niveaugleich mit der Fahrbahn, der Niveauunterschied wird sich mit den Jahren eher verstärken und sorgt für weitere Sturz- und Unfallgefahr.Aufgrund dieser beengten räumlichen Verhältnisse sollte die Benützungspflicht für Radfahrer aufgehoben werden, sodass wenigstens schnelle Radfahrer auf die Fahrbahn ausweichen können und sich damit die Sicherheit am Radweg erhöht, was besonders für weniger geübte Radfahrer wichtig ist.

W Gvor 3 Jahren