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None Nonevor 11 Monaten Wie bereits von Marie R. und Matthieu G. angeregt, besteht in der Schelleingasse – zwischen Favoritenstraße und Argentinierstraße – dringender Handlungsbedarf hinsichtlich Begrünung und Verkehrsberuhigung.Sollte eine umfassende Umsetzung aus finanziellen Gründen nicht unmittelbar möglich sein, wäre zumindest eine Anpassung des Vorplatzes vor dem Kindergarten der Stadt Wien (Schelleingasse 13–15) dringend erforderlich um das Anhalten mit Fahrrädern mit Kindersitz oder Lastenrädern zu ermöglichen sowie ausreichend Fahrradabstellplätze bereitzustellen.Die drei vorhandenen Fahrradbügel östlich des Kindergartens sind dauerhaft belegt. Der Schutzzaun wird daher regelmäßig als Abstellmöglichkeit für Kinderfahrräder und Tretroller genutzt, bietet jedoch nicht genügend Platz.Der Entfall von ein bis zwei PKW-Stellplätzen vor dem Kindergarten, die Anbringung eines einfachen Asphaltkeils zum Gehsteig sowie die Ergänzung zusätzlicher Fahrradbügel würden hier mit geringem Aufwand eine deutliche Verbesserung bewirken.

None Nonevor 2 Jahren Auf der Wieden gibt es mehrere ungeregelte Kreuzungen, an denen Autofahrer im Wissen, dass sie aufgrund von Einbahn- oder Vorrangregelungen nicht wartepflichtig werden können, ohne nennenswerte Geschwindigkeitsreduzierung hindurchfahren. Zudem sind sie an ungeregelten Kreuzungen auch nicht verpflichtet, anzuhalten, um Fußgängern das Überqueren zu ermöglichen.In der Praxis führt dies häufig zu gefährlichen Situationen für Fußgänger. Um deren Sicherheit zu erhöhen und ihnen Vorrang vor dem motorisierten Verkehr zu geben, sollten an diesen Stellen Schutzwege eingerichtet oder bauliche Maßnahmen ergriffen werden.Betroffen sind zum Beispiel folgende Kreuzungen: Kolschitzkygasse/Schönburgstraße (aufgrund Einbahnregelung. Es handelt sich um eine Kreuzung ohne Fahrbahnanhebung und ohne vollständige Gehsteigvorziehung). Karolinengasse/Viktorgasse (aufgrund Einbahnregelung. Es handelt sich um eine Kreuzung ohne Fahrbahnanhebungen). Leibenfrostgasse/Lambrechtgasse (aufgrund Einbahnregelung und “Stop”-Tafel. Kreuzung ohne Fahrbahnanhebungen). Schelleingasse/Schönburgstraße (aufgrund “Stop”-Tafel). Momsengasse/Goldegggasse (aufgrund “Stop"-Tafel).

None Nonevor 2 Jahren Alle Wiedener Sackgassen könnten in Wohnstraßen umgewandelt werden. Sie dienen derzeit als reine Zufahrtswege zu den Häusern und Parkplätzen und bieten daher ein großes Potenzial für eine Umgestaltung bei gleichzeitig minimalem Aufwand.In Wohnstraßen darf nur mit Schrittgeschwindigkeit gefahren werden, zudem ist das Betreten der Fahrbahn erlaubt und das Spielen für Kinder gestattet. Durch die Einführung solcher Wohnstraßen könnte die Nutzbarkeit der Straßenräume für Anwohner und insbesondere für Kinder deutlich erhöht und die Verkehrssicherheit gesteigert werden. Außerdem würde eine solche Umwandlung zu einer Reduktion der Lärmbelastung führen, während sich die Fahrzeiten aufgrund der kurzen Strecken nur minimal verlängern.Mögliche Orte Tilgnerstraße/Brahmsplatz Möllwaldplatz um den Alois-Drasche-Park (Seis-, Kolschitzky-, Hauslab-, Radeckgasse) Mostgasse bis zur Großen Neugasse Mühlgasse bis zum Kühnplatz Kreuzherrengasse Grüngasse bis zur Kettenbrückengasse Belvederegasse bis zur Viktorgasse

None Nonevor 3 Jahren Der Alois-Drasche-Park erfreut sich als eine der wenigen Grünflächen im Bezirk großer Beliebtheit und wird aufgrund des schönen Spielangebotes insbesondere durch Kinder im Vorschul- und Volksschulalter sehr intensiv genutzt. Um die Attraktivität und Verkehrssicherheit des Parks zu steigern, sollten die angrenzenden Stichstraßen (Kolschitzkygasse, Radeckgasse, Hauslabgasse sowie Seisgasse Richtung 4. und 5. Bezirk) in Wohnstraßen umgewandelt werden, in denen nur mit Schrittgeschwindigkeit gefahren werden darf. Darüber hinaus sollte der gemeinsame Geh- und Radweg rund um den Park überdacht oder besser gestaltet werden, da die Gehsteige der oben genannten Stichstraßen zum Teil schlecht einsehbar in diesen münden und man beim Betreten eines Parks nicht unvermittelt mit querenden Radfahrer:Innen rechnet.