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16er Klimateam

Danke für die zahlreichen 1er Ideen fürs 16er Wiener Klimateam

Im 1. Klimateam-Jahr 2022 haben die Wiener*innen viele tolle Ideen für das Klima in Ottakring eingebracht. Aus 471 eingereichten Ideen für Ottakring sind 38 Projektskizzen geworden. Die Bürger*innen-Jury hat sich schließlich für 3 Projekte entschieden. Sie werden in den nächsten 2 Jahren umgesetzt.

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Ideen einreichen

19. April 2022 - 6. Juni 2022

Alle Menschen, die in Wien leben, können Ideen für die klimafitte Zukunft inOttakring einreichen.

471 Ideen

Clemens Dreihann-Holeniavor 4 Jahren Die Ottakringerstraße bietet zwischen Nepomuk Berger Platz und Wattgasse viel Platz für Bäume. Die Straße ist hier besonders breit und die Parkplätze entlang der Brauerei werden seit Einführung der Kurzparkzone kaum genutzt. Im Sommer bilden sich hier starke Hitzeinseln und Feinstaub durch den starken Verkehr, der durch die Bäume gefiltert werden würde.Darüber hinaus profitieren hier sehr viele Einwohner Ottakrings, da es sich um eine Einfallstr handelt.

Thomas Moservor 4 Jahren Der Platz ist sehr groß! Beschrieben wird hier der Platz neben (nicht unter) der U-Bahntrasse OTK. Die Bilder im Anhang räumen jeden Zweifel aus um welchen Platz es sich handelt. Es sei trotzdem noch erwähnt, der Platz vorm Libro bei der HTL ist es.1.615 m² sind es (ausgemessen auf Google Maps), diese Fläche ist reiner Beton/Stein. Die aufsteigende Hitze im Sommer ist spürbar und sehr schwer findet man in der Nähe einen Ort (Oase) wo man sich von dieser Hitze erholen kann.Ein grünes Dach über dem Platz kann diesen Hitzespot entschärfen.Alternative: Diese 1.615 m² in drei Teile teilen, um die Frequenz der Bewegung in drei Zonen zu teilen, wo die ruhigste Zone zum Verweilen einlädt. Mit schattenspendenden Bäumen, Sitzgelegenheiten und Wasser kann dies erreicht werden.

Jan Dreervor 4 Jahren An unzähligen Orten in Ottakring parken Autos ganz legal auf dem Gehweg (siehe Foto Friedmanngasse). Diese Praktik soll flächendeckend beendet werden.Der Vorschlag verfolgt primär das Ziel den öffentlichen Raum gerecht unter allen Verkehrsteilnehmer*innen (Fußgänger:innen, Fahrradfahrende, Autofahrende,…) aufzuteilen. Im Moment wird dem Auto überproportional viel Platz eingeräumt - die Querschnitte des Blogs WienSchaun verdeutlichen die Problematik auf anschauliche Weise (https://www.wienschauen.at/wiener-querschnitte/ ). Insofern ist der Vorschlag auch als Ergänzung zum kürzlich vorgestellten „Masterplan“ zu-Fuß-Gehen zu sehen.In einem ersten Schritt sollen die Parkplätze entfernt und der Gehsteig wieder all jenen zur Verfügung gestellt werden, die zu Fuß in Ottakring unterwegs sind. In einem nächsten Schritt soll der gewonnene Platz zum Aufenthaltsort umgestaltet und sichere Fahrradwege errichtet werden, wenn es der Platz zulässt. Im konkreten Fall der Friedmanngasse könnte so zwischen U-Bahnstation Josefstädterstrasse und Karl Hodina Park eine sichere Radroute entstehen.

Irene Kroißvor 4 Jahren

Sabine Schrvor 4 Jahren Auch in schmalen Gassen sind bei Wegfall einer Parkspur durchgängige Baumreihen möglich.Stellplätze bietet ein enormes Potenzial zur Entsiegelung und Begrünung der Bestandsstadt. Dabei sollte es nicht bei einzelnen Pilotprojekten bleiben, die Strategie sollte konsequent über das gesamte Stadtgebiet ausgerollt werden.Einzelbaumscheiben, die nur punktuell Schatten spenden, sllten hier die Ausnahme sein. Ziel wäre die Pflanzun von Baumreihen mit Kronenschluss, die unter Berücksichtigung des Sonneneinfallwinkels flächig Schatten spenden.

Jan Dreervor 4 Jahren Die Offenlegung bzw. Renaturierung des Ottakringer Bachs wäre eine nachhaltige Lösung, um Hitzeinseln vorzubeugen und die Lebensqualität aller Anwohner:innen zu erhöhen. Deswegen wäre mein Vorschlag den Bach wieder freizulegen und als Naherholungsgebiet zur Verfügung zustellen wo immer dies durchführbar ist, z.B. im Leon-Askin Park (https://www.wien.gv.at/umwelt/parks/anlagen/leon-askin.html).Hier eine rezente Studie zum Potenzial der Wiener Bäche hinsichtlich Offenlegung: https://iwaponline.com/jwcc/article/13/4/1748/87732/Suitability-pre-assessment-for-decoupling-in-sewer

Volker Hollensteinvor 4 Jahren Das Fahrrad ist das klima- und gesundheitsfreundlichste Verkehrsmittel und muss daher auch einen weit höheren Stellenwert erhalten. Besonders wichtig ist der Ausbau von sicheren, idealerweise baulich getrennten Radwegen in allen Bezirken. Davon profitieren sowohl Familien mit Kindern als auch Berufstätige beim Weg in die Arbeit oder für das Erreichen von Terminen. Darüber hinaus müssen gefährliche Dooring-Strecken entlang von geparkten Fahrzeugen erhoben und beseitigt werden.Nur einige Beispiele dafür:> Der obere Teil der Ottakringer-Straße bzw. die auf der gesamten Strecke derzeit noch bestehenden Lücken oder gefährlichen Stellen.> Die gesamte Thaliastraße. Der bisherige Klimaboulevard hat abseits einiger Querungen keine Verbesserungen für Radfahrerinnen und Radfahrer gebracht - es gibt weiterhin Dooring-Passagen, das Tempolimit wird oft nicht eingehalten, gefährliches Überholen etc.> Wattgasse, Koppstraße etc.

Susanne Stadlervor 4 Jahren

Moni Jiruvor 4 Jahren

Stefan Wirnspergervor 4 Jahren Die Stadt Wien soll mutige Modellstraßen realisieren, vor allem in den Nebenstraßen der dicht verbauten Außenbezirken, wo der KFZ-Anteil pro Kopf besonders niedrig ist. Wienweit besitzen bereits 50% der Haushalte kein eigenes Auto, Tendenz steigend. Die AnrainerInnen des Brunnenmarkts etwa zeigen, dass Wohnen ohne permanente Zufahrts- und Parkmöglichkeit nicht nur möglich ist, sondern eine hohe Lebensqualität mit sich bringt.Bis 1931 war es in Wien verboten, private Fahrzeuge nachts im öffentlichen Straßenraum zu parken. Heute zeigen Städte wie Paris oder Amsterdam vor, dass es mutige und aktive politische Entscheidungen braucht, um den zugeparkten öffentlichen Raum an AnrainerInnen und PassantInnen zurückzugeben. Es ist machbar und kommt der Mehrheit der BewohnerInnen zugute. Einige Vorschläge für einer Modellstraße:- Auflassen aller (!) Parkplätze - stattdessen eine Halte- bzw. Lieferzone vor jedem Haus- Geschwindigkeitsbeschränkung (max. 30kmh)- gekurvte Straßenführung- Einbahn für KFZ, jedoch offen für Radverkehr- Schaffung einer durchgehenden Laubkrone zur Beschattung - Schwammflächen, die Oberflächenwasser aufnehmen können- Aufenthalts- und Gemeinschaftsflächen- Grünflächen direkt vor den Gebäuden. Dadurch werden bodengebundene Fassadenbegrünung erleichtert und Hausgemeinschaften können ihre „eigenen“ Grünflächen gestalten

Christian Dvorakvor 4 Jahren Fast täglich beobachten wir auf unseren Stadtwegen in Wien, dass geparkte Autos mit laufenden Motoren etwas ganz normales im Stadtbild sind.laufende Motoren in Autos, wo die Besitzer ja nur kurz Zigaretten holen, nur kurz was aus dem Laden holen, nur kurz auf jemanden warten, nur kurz beim Spar einkaufen sind. Egal ob Sommer (wegen der Klimaanlage) oder im Winter (Heizung), alle haben Angst das sie in wenigen Minuten erfrieren oder an der Hitze eingehen.Vielen Menschen fehlt das Bewusstsein dafür das ein unnötig laufender Motor Gestank, Abgase und Hitze produziert. Vor Jahren hat es die Stadt Wien bereits mit der Aktion "Sackerl für Gackerl" geschafft ein Bewusstsein für die Hundekot zu schaffen und die Straßen sind sichtbar sauberer geworden.Eine genauso spielerische, im Comicstil, gehaltene Darstellung, mittels Plakate usw., kann ich mir gut im Bezirk oder eigentlich sogar Wienweit vorstellen um den Menschen Klar zu machen "Ihr schädigt euch selbst, euren Kindern und dem Stadtklima".

Roman Bauervor 4 Jahren Ich finde die Hasnerstraße sollte als Fahrradhighway ausgebaut werden Parkplätze die frei werden könnten für Hochbeete, Sitzmöbel, etc. genutzt werden. Dazu müsste man nur wie bereits mehrfach in der Hasnerstraße mit Sperren den Querverkehr von der Thalia zur Kopp-/Gablenzgasse ermöglichen, aber eben reduziert. Somit würden in der Hasnerstraße längs nur mehr Fahrräder fahren, PKW könnten an bestimmen Punkten noch die Hauptstraßen erreichen,..

Charlotte Fleischmannvor 4 Jahren Foodwaste Hub Ottakring als Leuchtturmprojekt für Bewusstseinsbildung und nachhaltige Alltagspraxis für LebensmittelIn Ottakring engagieren sich zahlreiche Menschen und Initiativen für einen wertschätzenden Umgang mit LEBENsmitteln. Robin Foods rettet gemeinsam mit Foodsharing Lebensmittel am Yppenmarkt. Ebendort geben die Brotpilot:innen Brot „frisch von gestern“ gegen freie Spende weiter. Im Eco Ufu wird Essen verteilt, verkocht und haltbar gemacht. Der Verein Grüne Nahrung bereitet CO2-arme Speisen aus geretteten Lebensmitteln in der Brestelgasse. Die Solarmanufaktur gibt Workshops zum Kochen mit der Kraft der Sonne an zahlreichen Orten im Bezirk.All diese Organisationen haben sich zusammengeschlossen, um Ottakring zum Leuchtturmbezirk für Bewusstseinsbildung und Engagement rund um Lebensmittelrettung zu machen. Unsere Vision ist der Food Waste Hub Ottakring: Wir wollen......einen lebensmitteltauglichen Dreh- und Angelpunkt für Rettung und Verwertung von Lebensmittelüberschüssen aus öffentlichen Einrichtungen (Schulen, Krankenhäusern,…), Supermärkten, Bäckereien und anderen Betrieben sowie privaten Haushalten etablieren....mit Lastenrädern und mobilen Küchen ausschwärmen, um diese geretteten und verwerteten Lebensmittel zu verteilen und zu verkochen....mittels Veranstaltungen und Öffentlichkeitsarbeit Anknüpfungspunkte für Engagement rund ums Thema Lebensmittelrettung und schaffen....für Schulen und Pensionistenklubs in Workshops mit geretteten Lebensmitteln kochen und zur Bewusstseinsbildung für Lebensmittelverschwendung beitragen.Zusätzlich gibt der Food Waste Hub Menschen die Möglichkeit einer sinnvollen und gemeinnützigen Arbeit nachzugehen. Um die Langfristigkeit eines solchen Systems zu gewährleisten, sollen tatkräftige Mitarbeiter:innen darin eine feste Anstellung finden.Mit diesem einzigartigen Zusammenschluss und ganzheitlichem Konzept wollen wir eine Vision für die Gesellschaft der Zukunft realisieren! Food Waste Hub Ottakring - Gemeinsam für einen neuen Umgang mit LEBENsmitteln!

Marlene Würflvor 4 Jahren Leisten wir gemeinsam einen aktiven Beitrag zur Energiewende, indem wir eine Erneuerbare Energiegemeinschaft (EEG) in Ottakring etablieren!Durch eine EEG kann Energie über Grundstücksgrenzen hinweg produziert, gespeichert, verbraucht und gehandelt werden. Wir produzieren somit dunkelgrünen Strom, der direkt aus Ottakring kommt, und auch hier verbraucht wird. Dadurch ergeben sich wirtschaftliche Vorteile (z.B. stabile Strompreise), und wir gehen gemeinsam einen wichtigen Schritt in Richtung Erreichung der Klimaziele, denn wir fördern mit diesem Modell auch den Ausbau von Solar Anlagen. Wie geht das?Gemeindegebäude (z.B. Schulen) der Stadt Wien könnten die Ausgangsbasis für die EEG darstellen, und diese kann mit (technisch) passenden Haushalten und Unternehmen erweitert werden. Neue Solar Anlagen könnten über Bürgerbeteiligungsmodelle (z.B. Crowdfinancing) finanziert werden. Dieses Projekt könnte gemeinsam mit der Koordinationsstelle für Energiegemeinschaften und Urban Innovation Vienna initiiert werden, und mit Hilfe von regionalen Unternehmen umgesetzt werden. Somit wird auch die lokale Wertschöpfung gesteigert.

Ingo Kapelarivor 4 Jahren Ein "Wurmhotel" für Ottakring wäre toll!! Die Firma Wurmkiste.at hat gerade ein Projekt gestartet mit dem sie dezentrales, gemeinschaftliches Kompostieren ermöglichen werden. Mit dem Wurmhotel wäre es einfach gemeinsam in der Nachbarschaft zu Kompostieren und tollen natürlichen Dünger für Pflanzen zu bekommen. Organisiert wäre es als Kompostgemeinschaft, wie eine Foodcoop nur eben Kompostcoop. Die Nutzer*innen bekommen einen Zugang und Kompostieren gemeinsam. Klimafreundlich Gemeinschaftlich Nachhaltig So eine Wurmhotel nimmt nur ca. 1m2 Platz ein und kann leicht an verschiedenen Plätzen im Grätzl aufgestellt werden. Es ist nicht mehr auszuhalten, dass die Biomüllverwertung in Wien nicht ausreichend funktioniert. Es braucht praktikable Lösungen wie das Wurmhotel, Um das Problem Biomüll in Wien zu lösen.

Peter Lattingervor 4 Jahren

Thomas Kowanda vor 4 Jahren Die 30er Zone sind meines Erachtens ein emotionales Thema. Autofahrer müssten über den Sinn und die Vorteile von 30er Zonen aufgeklärt werden. Das Bewusstsein ist meiner Meinung nicht vorhanden. Ich selbst fahre gerne 30, da ich weiß, wie laut und stressig ein Auto mit ~40/45/50/… ist. Gerade in der 30er Zone. In diesen Fälle würde es auch helfen wenn mehr kontrolliert und gestraft wird. Der Lärm und die Abgase würden drastisch reduziert werden. Gut für dich und mich und fürs Klima.

Sibylle Marianvor 4 Jahren Aufgrund des überalteten Baumschutzgesetzes müssen Fruchtbäume in Wien nicht nachgepflanzt werden. Es wäre doch ein Leichtes, dieses Gesetz zeitgemäß dahingehend zu ändern, dass jedenfalls eine Ersatzpflanzung - muss kein Fruchtbaum sein - zu erfolgen hat.Betroffen sind viele Bewohner von Gründerzeithäusern, deren Innenhöfe nach dem alters- oder krankheitsbedingten Fällen von Fruchtbäumen nun eine Betonwüste ohne natürliche Beschattung sind.

Stefan Holdvor 4 Jahren Der Straßenzug Schuhmeierplatz / Possingergasse ist sehr breit. Die Betonfläche (Straße und Gehsteige) ist ca. 2.500 m2 groß, gemessen mit Google Maps.Die Folge: starke Hitzeinseln im Sommer, durch den enormen Verkehr verursachter Feinstaub, aufgeheizte Häuserwände links und rechts, kaum SchattenEine Begrünung, z.B. mit Bäumen in der Mitte der Fahrbahn (derzeit ungenutzte Verkehrsinsel) oder Bauminseln am Rand der Fahrbahn vor Hsnr. 8 bis 13,... filtert den Feinstaub des starken Verkehrs spendet Schatten für die beiden Bushaltestellen (10A) links und rechts spendet Schatten für Fußgänger:innen, Autofahrer:innen, Fahrradfahrer:innen trägt zur allgemeinen Abkühlung der Hitzeinseln bei ist schöner fürs Auge und Gemüt als die derzeitige Betonkulisse aus Straße und Häusern Vielleicht kombinierbar mit... Optimierung der Fahrradwege links und rechts (eventuell statt insgesamt nur 9 Parkplätze) mehr Sicherheit durch großen Zebrastreifen bei der Schule am Schuhmeierplatz (derzeit kein Zebrastreifen vorhanden!! nur Fahrradübergang)

Moni Jiruvor 4 Jahren Mein Idee: Ganz Ottakring zu einer 30er-Zone erklären! Das schützt die Umwelt auf verschiendensten Ebenen, ist für die Menschen und Tierwelt in Ottakring ruhiger, angenehmer und sicherer. Die Radfahrer:innen und Fußgänger:innen sind ebenfalls sicherer unterwegs, die Unfallgefahr sinkt und dadurch trauen sich hoffentlich auch mehr Menschen zu klimafitten Fortbewegungsmitteln zu greifen (Fahrrad & Co). Ottakring könnte damit sogar ein Vorbild für andere Bezirke sein.

Tobias Kutschervor 4 Jahren In Ottakring gibt es sehr viele Parkplätze, besonders auch auf den verkehrsberuhigten Straßen (Herbststraße, Hasnerstraße etc.). Zudem gibt es auch viele weitere betonierte Plätze, die nicht begrünt sind. Es wäre sehr schön, wenn man einige dieser Plätze als Urban Gardening Plätze nutzen könnte. Zum Einen reduzieren Grünflächen die Hitze in den Straßen, zum Anderen fördern solche Projekte die Zusammenarbeit und Gemeinschaft in der Nachbarschaft. Bei zusätzlich organisierten Straßenfesten könnte man mit der Ernte gemeinschaftlich kochen.

Anna OBERLEITNERvor 4 Jahren Die Artenvielfalt bei Insekten geht laufend zurück, weil wir Ihnen den Lebensraum nehmen. Monokultur bei "normalen" Wiesen und fehlende wildwuchernde Ecken nehmen den Tieren den Platz. Ich finde man sollte in allen Parks in Ottakring "Flecken" einbauen, die nicht gemäht werden. Sieht zwar vielleicht nicht so schön aus, wie der frisch gemähter Rasen, tut aber auch keinem weh, wenn Platz für die Artenvielfalt eingebaut wird. Man könnte vielleicht sogar extra Wildblumen aussähen. Auch da ist die Vielfalt sehr zurück gegangen. Zusätzlich macht die Trockenheit den Tieren zu schaffen, die Installation von Bienentränken könnte Abhilfe schaffen.Ein möglicher Ort (ich fände es in allen Parks und nicht genutzten Grünflächen gut) ist der Else-Federn Park, einen Teil des länglichen Parks verwildern zu lassen hätte keinen Nachteil für die Nutzer*innen, da der untere Spitz kaum genutzt wird.

Ute Windhabvor 4 Jahren Es sollten, wo es möglich ist (gilt für alle Bezirke) Bäume (sind gut für das Mikroklima, spenden Schatten), Wiesen, Blumenwiesen usw. gepflanzt werden.Auch sollte, um den motorisierten Verkehr einzudämmen, attraktive und sichere Radwege sowie Fußwege (aus-)gebaut werden.Ebenfalls wäre es sinnvoll, normale Fahrräder finanziell zu fördern. Keine E-Bikes, die verbrauchen leider wieder Strom.

Jan Dreervor 4 Jahren

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