18er Klimateam

Danke für die zahlreichen Ideen fürs Währinger Klimateam!

Im zweiten Klimateam-Jahr 2023 haben die Wiener*innen viele tolle Ideen für das Klima in Währing eingebracht. Aus 549 eingereichten Ideen für Währing sind 24 Projektskizzen geworden. Die Bürger*innen-Jury hat sich schließlich für 6 Projekte entschieden. Sie werden in den nächsten zwei Jahren umgesetzt.

Scrolle nach unten, um mehr zu den Projekten zu erfahren.

Phasen

Phasenübersicht

Phase 1: Ideen einreichen

Ideen einreichen

Phase 2: Ideen prüfen

Ideen prüfen

Phase 3: Projektentwürfe entwickeln

Projektentwürfe entwickeln

Phase 4: Bürger*innen-Jury

Bürger*innen-Jury

Phase 5: Projekte umsetzen

Projekte umsetzen

Ideen prüfen

29. Mai 2023 22:00 - 22. August 2023 22:00

Expert*innen der Stadt Wien prüfen, ob die Ideen wirksam und umsetzbar sind.

538 Ideen

Katharina Wolkevor 3 Jahren Ich bin Lehrerin und machte Anfang des Jahres mit einer zweiten Klasse AHS (Gwiku 18, Haizingergasse, 1180) ein Projekt namens "Parkplatz-Visionen", das ich im Folgenden kurz beschreiben will. Ausgangspunkt war eine fiktive Ausschreibung, in der es darum ging, Parkplätze rund um die Schule umzunutzen, um aus Flächen für Autos etwas Klimafreundliches für die Allgemeinheit zu schaffen. Im Laufe des Projekts vermaßen wir Parkplätze vor der Schule. Längsparkplätze haben eine Fläche von 5 x 2,3 m, Schrägparkplätze sind sogar noch größer. Wir stellten fest, dass so manches Kinderzimmer kleiner als ein Parkplatz ist – wir erkannten also, wie unheimlich viel Platz Autos brauchen und wie wenig die meisten Leute, darunter auch die Schüler*innen, davon haben.In Zweierteams überlegten sich die Schüler*innen für sie sinnvolle und spannende Projekte. Dabei konzentrierten sich manche mehr darauf etwas für die Allgemeinheit und andere mehr darauf etwas fürs Klima zu planen. Hier ein paar Beispiele: Gemeinschaftsgarten, Wiese mit Bänken, kleiner Basketballplatz, Wundergarten, Erholungsflächen mit Pflanzen, Bäumen, Sitzecken und Baumhäusern, Tischtennisplatz, Kinderdisco, Chillplatz, Hundewiese, kleiner Fußballplatz, Unterkunft für Obdachlose und Spielplatz.Alle Grundrisse der Parkplatzvisionen wurden im gleichen Maßstab gezeichnet und zum Schluss auf einem großen Sammelplakat, das eine Straßenecke mit Gehsteig, Zebrastreifen und eben den umgenutzten Parkplätzen darstellt, vereint.Ich stelle hier nur die Ideen, die besonders klimafreundlich sind oder umsetzbar wären, vor und verwende die Titel, die sich die Schüler*innen überlegten.1. Grünes ParadiesGrüne Oase: Wiese, Gras, Blumen, 2 Bäume, Baumhaus, Blumenbeet, Blumenkasten2. Plan B-VisionTischtennisplatz, umgeben von Büschen und einem Zaun.3. WundergartenRuheplatz zum Entspannen, bestehend aus großen Blumen- und Gemüsebeeten, Gartenhütte, Baum, Bienenstöcke, Vogelhaus, Sitzbank, mini Tisch, Teich, Steinweg, Gartentor und -zaun.4. Spaß statt AbgaseTreffpunkt zum Erholen und Spielen, bestehend aus Baum, Sitzgarnitur, Sitzsack, Springbrunnen, Terrasse, Basketballkorb, Busch, gespannte Seile zum Klettern. Das Wasser vom Springbrunnen bewässert die Pflanzen.5. Michael Jordan ShotsBasketballplatz mit einem Korb, umgeben von einem 3m hohen Zaun.6. Mini FußballplatzKunstrasen oder Rasen, hoher Zaun, 2 Tore; kleines Sofa und Trinkbrunnen seitlich.7. ChillplatzMini Fußballplatz neben einem Platz zum Chillen mit einem Baum als Schattenspender, unter dem ein Tisch mit 4 Stühlen steht.

Julia Fischervor 3 Jahren Es ist ein weit bekannt, dass Wien sehr windig ist und es ist schade dass wir diese ganze Windenergie in der Stadt nicht nutzen können. Mein Vorschlag wäre, genehmigungsfrei Kleinwindanlagen zu fördern inklusive kostenfreier Hilfe bei Planung und Installation.Eine dezentrale Windanlage kann je nach Lage, ein Drittel des Stromverbrauches einer vierköpfigen Familie decken. DieePlanungen sollten jedoch nicht jedem Einzelnen überlassen werden damit es eine gemeinsame Vorgehensweise und damit Standards geben kann. So kann eine weite Verbreitung dieser Energieerzeugung erreicht werden und ein großer Beitrag für eine klimafreundliche Stadt geleistet werden

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

Georg Kaminskivor 3 Jahren

Martin Michalitschvor 3 Jahren Der schöne neue Kutschkermarkt könnte für neue Märkte genutzt werden. Neben neuen Öffnungszeiten für den Bauernmarkt unter der Woche, wären Themen-Märkte außerhalb der Kernzeiten eine Bereicherung.Ein Green Street Food Market am Donnerstag oder Freitag Nachmittag / Abend, wie ihn die Markthalle Neun in Berlin mit dem Streetfood Thursday betreibt ( https://markthalleneun.de/), wäre eine Bereicherung für Währing.Besonders dann wenn die Standplatzvergabe gut kuratiert und an regionale, soziale & ökologische Kriterien geknüpft wäre. Stände mit vegetarischen und vegane Speisen müssten vorgereiht werden - genauso Stände, die mit Lastenrädern anliefern und in der direkten Umgebung produzieren. Gibt es ein Preis-Angebot für Menschen mit geringem Einkommen? Sind die Zutaten Bio / Fair / Regional hergestellt? Etc.Das Öko-Lebensmittel-Angebot in Wien ist fest in der Hand von großen Unternehmen und industrialisierter Nahrungsmittelproduktion. Convient Produkte im Supermarktregal können nur deshalb von so schlechter Qualität sein, weil die Menschen nicht wissen wie z.B. guter Tofu schmeckt und was Lebensmittelhandwerk und Esskultur in dieser Sparte sein kann. Wie bei traditionelle Fleisch- und Milch-Erzeugnissen braucht es eine Referenz im hochqualitativen Segment, damit die allgemeine Lebensmittel-Qualität nicht ins Bodenlose sinkt. Österreich hat hier ja im internationalen Vergleich ein beeindruckend hohes Niveau, Märkte haben eine starke Lobby für tierische Produkte aus bäuerlicher Erzeugung. Für neue verarbeitete Produkte mit einem geringeren Klima-Impact fehlt diese Lobby und die Regulierungen für Innovationen in diesem Bereich sind erdrückend. In anderen Städten wie Berlin gibt es mittlerweile eine blühende Food-Culture mit vielen kleinen Anbietern. Dazu haben nicht zuletzt Initativen wie die Markthalle 9 beigetragen. Durch das tolle Angebot steigt auch die Qualität regionaler, vegetarischer/veganer Produkte, was eine klimafitte Ernährung für mehr Menschen attraktiv macht.Mit einem Green Streetfood Market könnte die Stadt einen Impuls für eine neue klimagerechte Lebensmittel-Kultur und Handwerk-Qualität setzen, und so einen klima-fitten Lebensstil propagieren.

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

Michael Kargvor 3 Jahren Viele Neubauten bzw. Sanierungen (inkl. Dachgeschoßausbauten) sind mit dem Errichten von Gargenplätzen verbunden. Das verursacht einen großen technischen Aufwand und hat hohe Kosten beim Bauträger zur Folge. Insbesondere der Ressourcenverbrauch (u.a. graues CO2) steigert sich bei Gebäudesanierungen und Neuerrichtungen dadurch enorm.Nicht wenige dieser Garagenplätze stehen in Währing leer. Dafür gibt es mehrere Gründe. Einerseits haben immer weniger Haushalte auch einen Bedarf nach einem PKW, die Zahl der PKW pro Bewohner:in geht zurück. Andererseits ist seit Einführung des Parkpickerls in Währing der Parkplatzdruck auf die öffentlichen Parkplätze deutlich geringer. Die Anwohner:innen sind nicht mehr auf Garagenplätze angewiesen, sondern parken lieber, da günstiger, im öffentlichen Raum.Dennoch werden zahlreiche Tiefgaragenplätze neu errichtet. Dies liegt nicht an den Bauträgern. Grund dafür ist das Wiener Garagengesetz § 48 bis § 56, wo es um die "Verpflichtung zur Schaffung von Stellplätzen" und den damit verbundenen Kosten "Ausgleichsabgabe", wenn diese Verpflichtung nicht erfüllt wird, geht. Was hier über mehrere Paragrafen komplex formuliert ist kann man kurz (bis auf wenige Ausnahmen) so zusammenfassen: Wird Wohnraum neu geschaffen (Neubau oder Ausbau) muss pro 100 m² neu geschaffenem Wohnraum ein Parkplatz errichtet werden. Wird der Parkplatz nicht errichtet, muss der Bauträger € 12.000 an die Gemeinde Wien als Ausgleich zahlen. Das machen Bauträger sehr ungern, stattdessen errichten sie eine Tiefgarage. Da die Baukosten für eine Tiefgarage sich nicht so wahnsinnig verändern, ob diese nun für 40 oder 50 Stellplätze errichtet wird, errichten die Bauträger i.d.R. pro Wohnung (nicht pro 100 m²) einen Garagenplatz, damit sie diesen ggf. zusammen mit der Wohnung verkaufen oder vermieten können. Nicht selten werden sogar mehr Garagenplätze als Wohnungen errichtet.Der Sinn dieser Bestimmungen im Garagengesetz war der, dass der ruhende Verkehr aus dem öffentlichen Raum genommen wird. Dies wird derzeit nur mangelhaft und ineffizient erfüllt. Eine Überarbeitung erscheint notwendig, auch im Sinne der Klimawirksamkeit und des Klimafahrplans. Folgende Punkte wären überlegenswert: Der von der Ausgleichsabgabe befreiende Stellplatz könnte beschränkt sein auf klimaneutrale Mobilität, also nur dann gelten, wenn die Garage für mit fossilen Kraftstoffen betriebene Fahrzeuge gar nicht zugelassen ist. Wenn sich der Eigentümer/die Eigentümergemeinschaft verpflichtet alle (oder teilweise) in der Garage errichteten Stellplätze für gemeinschaftlich genutztes Car-Sharing (ggf. auch öffentlich nutzbares) dauerhaft zu nutzen (z.B. via Hausverwaltung, Vertragsbestandteil beim Wohnungskauf/miete), dann könnte die Stellplatzverpflichtung deutlich reduziert werden (z.B. 1 Stellplatz pro 500 m² Wohnnutzfläche). Die Stellplatzverpflichtung könnte entfallen, wenn sich die Eigentümer verpflichten, dass Haushalte keine PKWs auf diesen Adressen anmelden bzw. auch nicht an solche Personen vermieten. Das Garagengesetz könnte auch die Eigentümer der Garagenplätze dazu verpflichten, diese zu Nutzen. D.h. dass nachgewiesen werden muss, dass ein Garagenplatz entweder für einen PKW oder als Rad/Lastenradstellplatz genutzt wird und ggf. vermietet ist. Die Verpflichtung könnte auch beinhalten, dass der Mietpreis gesenkt werden muss, wenn sich kein/e Mieter:in findet. Auch eine Abgabe für leerstehende Garagenplätze wäre möglich. Zuviel errichtete Stellplätze sollten genauso sanktioniert werden. D.h. für jeden zu viel errichteten Stellplatz soll ebenfalls eine Ausgleichsabgabe entrichtet werden müssen. Die Zahl der zu errichtenden Stellplätze könnte an die Klimaziele des Klimafahrplans gekoppelt sein. Wobei von einer Lebensdauer von z.B. 50 Jahren für das Gebäude ausgegangen werden könnte und die Zahl der zu errichteten Stellplätze daran orientiert wie viele in dieser Lebensdauer im Schnitt gebraucht werden (also in z.B. 25 Jahren). Der Klimafahrplan strebt eine Reduktion der PKW pro Person/Haushalt an, und da könnte man sich an der Zukunft orientieren. Mit einer solchen Änderung würden nicht sinnlos viele ungenutzte Tiefgaragenplätze errichtet werden (Ersparnis von CO2). Durch die Nutzung ausschließlich für klimaneutrale Mobilität würde eine zusätzliche Klimawirksamkeit erreicht werden. Durch Teilen statt kaufen wird ebenfalls erheblich an Ressourcen und damit CO2 gespart. Nicht zuletzt werden dadurch die Kosten für die Errichtung und den Betrieb von Wohnungen geringer, d.h. Mieter und Eigentümer profitieren davon auch finanziell.

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

Wolfgang Sigmundvor 3 Jahren Man könnte solche Rundbögen/Halbrundbögen mit Kletterpflanzen + Sitzgelegenheit an vielen Standorten installieren. Diese könnten dann, viele Asphaltflächen, vor der Sommer Sonnenhitze schützen. Außerdem sieht es auch noch sehr schön aus. (Keine giftigen Kletterpflanzen bitte nutzen, Weinrebe,...). Die Rund und Halbrundbögen könnten an sehr vielen Standorten genützt werden und hätten wirklich viele Vorteile. (Breite Gehsteig oder Radwege könnte man mit diesen Rund und Halbrundbögen versehen, oder auch Straßenbahnstationen oder auch Bus Haltestellen usw. . Am Straßenbankett zwischen Gehweg und Radfahrer am Gersthoferplatzl- würde, eine solche Trennwand aus einen schönen Grünfläche sehr schön aussehen. Man könnte auch diese Rund und Halbrundbögen komplett in einer länge von mehreren Metern quasi als Tunnel machen.Wolfgang Sigmund

Stefan Vospernikvor 3 Jahren Lieber der Spatz auf dem Balkon als die Taube auf dem Dach: Währing soll der Bezirk mit der größten Balkonkraftwerkdichte Wiens werden.Weil die Errichtung von Solaranlagen auf Dächern an hohen bürokratischen, finanziellen oder auch eigentumsrechtlichen Hürden scheitert, können Balkone mit geringem Aufwand für die Produktion von Strom zum Eigenbedarf genutzt werden. Vielen Menschen ist diese Möglichkeit aber nicht bekannt, sie haben Berührungsängste oder sind der Meinung, dass sich so etwas "nicht rechnet".Daher schlage ich vor, dass der Bezirk Währing die Errichtung von 1.000 Balkonkraftwerken mit jeweils 100 Euro fördert. Anzudenken wäre dabei auch eine gemeinsame Anschaffung und Verteilung durch den Bezirk, um einen besseren Kaufpreis zu erzielen und Versandkosten zu sparen. Begleitet würde die Aktion durch Infoabende. Auch bei der Montage soll niemand allein gelassen werden. Entsprechend würden die ersten zehn Balkonkraftwerke mit Hilfe von fachkundigen Personen montiert und installiert. Nach dem Schneeballsystem würden die solcherart unterwiesen Teilnehmer:innen dann bei der Montage jeweils eines weiteren Balkonkraftwerks helfen. Damit würden alle zum Teil des gemeinsamen Projekts "1000 Balkonkraftwerke für Währing".Balkonkraftwerke haben gleich mehrere Vorteile: Produktion von Ökostrom: 1.000 Balkonkraftwerke mit einer Kapazität von je 600 bis 800 kW produzieren im Jahr 0,6 bis 0,8 GWh Strom. Das entspricht dem Stromverbrauch von 200 bis 300 Haushalten. Entlastung der Stromnetze: Durch die Umstellung von Heizungssystemen oder auch Mobilitätslösungen (E-Bikes, Elektroautos) steigt nicht nur der Bedarf an Strom, sondern auch die Belastung der Stromnetze. Der von den Balkonkraftwerken produzierte Strom wird direkt in den Haushalten verbraucht und dämpft damit den Zuleitungsbedarf. Abflachung der Strombedarfsspitzen: Balkonkraftwerke sind über ein haushaltsübliches Stromkabel mit einer Steckdose verbunden. Wird Strom produziert, muss er verbraucht werden - sonst erfolgt eine (nicht vergütete) Einspeisung ins öffentliche Netz. Dieser Nachteil der Balkonkraftwerke ist aus Sicht des Klimaschutzes ein großer Vorteil. Schließlich leitet dies die Besitzer:innen von Balkonkraftwerken dazu an, ihr Verbrauchsverhalten zu ändern. Also Waschmaschine laufen lassen, wenn die Sonne scheint, und nicht am Abend, wenn der Strom nur noch aus dem Netz kommt. Diese Verhaltensänderung hilft dabei, die durch Gaskraftwerke gedeckten Strombedarfsspitzen in den Abendstunden abzuflachen. Blackout-Vorsorge: Wenn es zu einem Stromausfall kommt, produzieren die Balkonkraftwerke weiter und können - in Verbindung mit Batterien - genug Strom bereitstellen, um etwa den Weiterbetrieb von essenziellen Haushaltsgeräten wie Kühlschränken zu ermöglichen.

BRG9 Klimaclub vor 3 Jahren

Markus Müllervor 3 Jahren Die Argauergasse zwischen der Währingerstraße und der Gentzgasse hat keine Bedeutung als Verkehrsverbindung - als die Straße zuletzt wegen einer Baustelle gesperrt war, hatte das keinerlei Auswirkungen auf den Verkehrsfluß. Es gibt hier auch keine Garagen oder Zufahrten, einer Sperre für den Autoverkehr steht daher nichts im Wege.Aus der Argauergasse könnte so der Argauer Grätzlpark werden. Der Asphalt soll aufgebrochen und statt dessen Bäume, Pflanzbeete und eine Wiese gepflanzt werden. Im eng verbauten Innerwähring kann so eine Ruhepol geschaffen werden, dessen Kühle in die ganze Umgebung ausstrahlt.Die Sitzgelegenheiten im Grätzlpark wären außerdem eine Aufwertung der Währingerstraße als Einkaufs- und Flaniermeile.

Alexander Wendtvor 3 Jahren Erwartet wird, dass die Kühlleistung in Wien bis 2040 um 23% steigen wird [1, s. 43]. Statt Geld in Klimaanlagen für die Kühlung von Häusern zu stecken, könnte man versuchen so viele Dachflächen wie möglich in heller Farbe zu bemalen. Je nach gesetzlichen Möglichkeiten wäre eine Verordnung wünschenswert, die besagt, dass wenn Dächer künftig bemalt werden, nur helle Farben zur Verfügung stehen.Vorteile: Keine Komforteinbußen für die Bewohner Temperaturreduktion in der Stadt Energieersparnisse von etwa 20% [1, s. 40] Keine sonstigen Änderungen eines Hauses notwendig Eine Option, falls Dachbegrünung nicht möglich ist Nachteile: Umgewöhnungseffekt Schmutz leichter sichtbar Quellen:[1] H. Schwaiger, D. Neil Bird, H. Gallaun, M. Zuvela-Aloise, K. Andre, "Reduktion städtischer Wärmeinseln durch Verbesserung der Abstrahleigenschaften von Gebäuden und Quartieren", Berichte aus Energie- und Umweltforschung, Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie, https://nachhaltigwirtschaften.at/resources/sdz_pdf/berichte/schriftenreihe_2018-29-kelvin.pdf, 2018

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

G Kvor 3 Jahren Gute, sichere Geh- und Radwege attraktiveren die klimaschonende Mobilität. Vom Gehsteig bzw.Radweg der Lidlgasse aus ist es gefährlich in die Schöffelgasse zu kreuzen. Richtung 17. Bezirk ist die Lidlgasse schlecht einsehbar, der bevorrangte MIV nähert sich dem Kreuzungspunkt mit 50 km/h und rechnet nicht mit Passanten die hier zur Verkehrsinsel wechseln wollen da es auch kein Ankündigungsschild gibt.

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

Ina Watzkevor 3 Jahren Die Ferrogasse ist eine sehr "baumleere" Gasse, rundherum ist in diesem Grätzel viel mehr Grün und dadurch auch mehr Kühlung zu finden. Die Ferrogasse ist gefühlt einer der heißesten Bereiche in Gersthof - eben weil es keine Bäume und kein Grün gibt.Daher möchte ich folgende Idee einreichen:Errichtung von 3 Baumscheiben und Bepflanzung vor dem hinteren Eingang der Schule Bischof Faber Platz, Ferrogasse 28-30Die Vorteile wären: Es würde diesen Bereich kühlen und auch den weiteren stadteinwärts Das Mikroklima würde sich dort verbessern und bei genug Wachstum der Bäume auch das Schulgebäude kühlen Der Eingang zu Schule/Hort wäre Richtung Straße sicherer für Kinder und Eltern Ich würde mich als Währingerin und Mutter eines Schulkindes in dieser Schule sehr über die Umsetzung freuen!

Hubert Cottognivor 3 Jahren Das Projekt betrifft den Block Gentzgasse, Türkenschanzstrasse, Edmund Weiss Gasse und Köhlergasse mit 26 Häusern, primär aus der Gründerzeit, mit geschätzt, knapp 300 Wohneinheiten. Ich gehe davon aus, dass fast alle Wohnung heute mit Gas beheitzt werden.Alle Häuser verfügen über einen nach innen gerichteten Garten mit einer Gesamtfläche von geschätzten ca 10.000m2 (heute Grünland)Projekt und Zielsetzung: den Block Energie autark zu machen, durch Tiefenbohrung , Betrieb von Wärmepumpen und Photovoltaikanlagen auf den geeigneten Dachflächen sowie Speicherkapazität und Vorbereitung auf Umstellung von Gasthermen auf Grünes Heizen und Warmwasser. Anschluss der jeweiligen Wohnungen wird über Etappen erfolgen. Schritte: Machbarkeitsstudie - technischer und finanzieller Natur (Grobschätzung), Informationsveranstaltung um alle betroffenen Eigentümer, Hausgemeinschaften und Hausverwaltungen für die Idee zu gewinnen. Schaffung eines Beteiligungsmodells zur Errichtung und den Betrieb der Anlage mit Einbindung der Stadt Wien.

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

processing .landvor 3 Jahren Versiegelte Flächen zu begrünen ist eines der wirksamsten Mittel um der Klimakrise zu begegnen und die Erhitzung der Städte zu begrenzen. Leider übersteigen die damit verbundenen Kosten die verfügbaren Budgets bei weitem. Das liegt aber unter anderem daran, dass durch die vielen Auflagen, die geforderten Qualitäten manchmal einfach unverhältnismäßig sind. Um eine schnelle Klimawende zu schaffen, brauchen wir ...... MUT ZU einer stellenweisen RAUHEIT und WILDNIS!Asphalt kann aufgebrochen und samt Tragschicht gelockert werden. Eingeschlämmtes Substrat bietet Pionierpflanzen einen optimalen Nährboden. Initialpflanzungen beschleunigen den Prozess. Und das schönste dabei: es gibt schon wunderbare Beispiele in Frankreich.Es ist Zeit, dass die SCHÖNHEIT DER WILDNIS auch in Wien inszeniert wird!Die Aufbruchflächen können groß und winzig klein sein. Das Ende der Schumanngasse samt Steg kann genauso verschmälert werden wie die ideenlos versiegelten Platzhalterflächen entlang des Gürtels.

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

Gerd Büwendtvor 3 Jahren

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

Michael Kargvor 3 Jahren Der Klimafahrplan der Stadt Wien gibt eine Reduktion des MIV-Anteils bis 2025 bzw. 2030 vor. Dies dient der Erreichung der nationalen und internationalen Klimaziele und ist unumgänglich notwendig.D.h. Tägliche Wege sollen sich in beträchtlichen Anteil hin zum öffentlichen Verkehr, Zu-Fuß-gehen und vor allem dem Radfahren verlagern. Radfahren deswegen vorwiegend, weil Wien im internationalen Vergleich mit anderen Städten hier noch beträchtliches Potenzial hat.Die Stadt Wien kümmert sich dabei vor allem auf / nahe bei / parallel zu stark befahrenen Straßen baulich getrennte Radwege zu errichten. Diese bilden das Rückgrat des Radverkehrs in der Stadt.Die meisten Wiener:innen wohnen aber nicht direkt an einem Radweg und das wird auch in Zukunft so bleiben. Zu aufwändig aus mehreren Gesichtspunkten wird die Errichtung von Radverkehrseinrichtungen bis vor die letzte Haustüre sein.Viele Menschen steigen aber deswegen nicht auf eine aktive Mobilitätsform wie dem Radfahren um, weil sie genau jene letzten (wenige 100erte) Meter nicht gefahrlos zurücklegen können. Dies ist auch ein Hauptargument für Eltern, die Kindern und Jugendlichen das Radfahren in der nahen Umgebung nicht zu erlauben bzw. nicht zu fördern.Es wird auch in Zukunft der Fall sein, dass Radfahrer:innen und Autofahrer:innen sich die selbe Infrastruktur (Straßen) teilen werden müssen.Daher die Idee mit Kampagnen das gegenseitige Bewusstsein und Respekt aller Verkehrsteilnehmer:innen zu schärfen und damit das Radfahren in wenig befahrenen Nebenstraßen sicherer zu machen. Ein solche Kampagne sollte folgende Aspekte beinhalten: Fokus vor und nach Schulbeginn, um Schüler:innen und Eltern zum Radfahren in die Schule zu bewegen. Reduktion von Geschwindigkeit in Nebenstraßen. Einhaltung der seitlichen Sicherheitsabstände beim Überholen. Besondere Rücksichtnahme auf Kinder und Jugendliche. Gesetzliche Gleichwertigkeit aller Verkehrsteilnehmer:innen hervorheben. Positive Aspekte aktiver Mobilität thematisieren: wie Gesundheit, Soziale Kontakte, Selbständigkeit von Kindern und Jugendlichen. Zeitvergleiche mit Haustür zu Haustür Wegen. In Währing gibt es dazu schon einiges, wie etwa die eben zu ende gegangene Radaktionswoche aber auch dieses Motivationsvideo:Kampagnen dieser Art könnte man intensivieren.

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Grätzlwerkstatt Währing
Veranstaltungsdatum: August 22., 2023 von 14:00 bis 18:00.
Johann-Nepomuk-Vogl-Platz
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Klimateam Café
Veranstaltungsdatum: Mai 27., 2023 von 12:00 bis 16:00.
Eingang Pötzleinsdorfer Schlosspark
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Klimateam Café
Veranstaltungsdatum: Mai 27., 2023 von 07:00 bis 10:30.
Gersthofer Platzl
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18 Bewegt sucht Klima-Ideen
Veranstaltungsdatum: Mai 26., 2023 von 13:00 bis 15:00.
Kutschkergasse (im Bereich 37-42)
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Straßenflohmarkt Gersthof
Veranstaltungsdatum: Mai 6., 2023 von 08:00 bis 13:00.
Salierigasse zwischen Gersthofer Straße und Ferrogasse
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Klimateam Café VERSCHOBEN
Veranstaltungsdatum: April 29., 2023 von 12:00 bis 16:00.
Eingang Pötzleinsdorfer Schlosspark
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Klimateam Café VERSCHOBEN
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Gersthofer Platzl
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Vilma-Degischer-Park
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Veranstaltungsdatum: April 26., 2023 von 15:30 bis 17:00.
Schöffelhof
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Infonachmittag Klimateam
Veranstaltungsdatum: April 25., 2023 von 14:00 bis 16:00.
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Pfarrkirche Weinhaus
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Raumwerkstatt
Veranstaltungsdatum: April 21., 2023 von 12:00 bis 16:00.
Türkenschanzpark
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Parkplatz-Visionen: Umnutzung von Parkplätzen in 1180

Dezentrale Windenergie

Tausch-Märkte

Helle Dächer und Oberflächen heizen sich weniger auf

Green Streetfood Market Kutschkermarkt

Währingerbach

Wiener Garagengesetz klimagerecht adaptieren

Luftdurchputzung

Rundbögen und Halbrundbögen mit Kletterpflanzen+Sitzgelegenheit

1000 Balkonkraftwerke für Währing

Grüne Antonigasse

Argauer Grätzlpark

Dächer in heller Farbe bemalen

Grüner Schanigarten für Eissalon „De Rocco“

Zebrastreifen und Radübergang Ecke Schöffelgasse/Lidlgasse

Sicheres Währing

Endlich Bäume in der Ferrogasse 28-30

Tiefenbohrung zum Betrieb von Wärmepumpen, Photovoltaikanlage, Stromspeicher

Supergrätzl Gersthof

Asphalt & Strukturen aufbrechen / Pionierpflanzen & Klimapioniere

Klimafitter Johann-Nepomuk-Vogl-Platz

Eine Idee für ganz Wien. Sonnenkollektoren auf großen Parkflächen.

Verkehrsberuhigung Gentzgasse

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