Projekt: 18er Klimateam

unbekannte Personvor 3 Jahren Bei der Neugestaltung des Aumannsplatzes wäre es besucherfreundlicher wenn der Platz nicht von allen Seiten durch Straßen begrenzt wäre. Der Bereich von der Adler Apotheke bis zu Il Piccolo Bar würde sich zur Anbindung an den Fußverkehr eigenen. Um eine Zufahrt zu den Betrieben zu gewährleisten könnte dieser Bereich als Begegnungszone ausgeführt werden, der öffentliche Verkehr könnte über die Gentzgasse umgeleitet werden.

AgendaGruppe 1000Blätterme(e)hr Währingvor 3 Jahren Die bereits bestehenden Grünräume – derzeit durch die Blumengasse getrennt – sollen zusammengelegt und vergrößert werden. So kann eine neue attraktive Grünoase entstehen.Der Bereich Ecke Blumengasse/Martinstraße bietet sich als Ersatz für den Baumann Park an, der während des Baus der U5 Station geschlossen sein wird. Das Areal ist derzeit nicht sehr groß und zerstückelt, deshalb sollen die separaten Baumscheiben und der Raum dazwischen zu einer einheitlichen Grünfläche umgestaltet werden. Ergänzende Bepflanzung, gut nutzbare Sitzgelegenheiten, ein Spielplatz, ein Trinkbrunnen etc. können den Anrainer:innen hochwertigen Aufenthaltsraum im Freien bieten.Vorschläge zur Umsetzung:Durch Sperre der letzten Meter der Blumengasse hin zur Martinstraße würden die beiden (derzeit durch die Gasse getrennten) Grünräume zu einem großen Ganzen verbunden. Die Müllinsel kann eventuell in die Blumengasse verlegt werden.Statt der derzeitigen Mäuerchen, welche die Grünflächen einrahmen, können Sitzmöglichkeiten wie z.B. am Nepomuk-Vogl-Markt (Währing) oder im Ludwig-Zatzka-Park (Penzing) errichtet werden. (Mäuerchen mit integrierten Sitzen – siehe Anhang). Weiters Tische, Bänke und Einzelsitze im Bereich der entsiegelten Blumengasse und entlang der anzulegenden Wege. Wo ein fester Belag nötig ist, sollte er wasserdurchlässig sein. Ein Kleinkinderspielplatz könnte auch im Bereich der entsiegelten Blumengasse Platz finden. Hohe Blütensträucher können dazu dienen den Raum optisch zu unterteilen und so größer erscheinen zu lassen.Damit die höher gelegenen Bereiche von allen (z.B. RollstuhlfahrerInnen) genützt werden können braucht es Rampen. Um dabei Platz zu sparen, können die beiden größeren Bereiche mit einer Brücke verbunden werden, dann braucht jeder Bereich nur eine Rampe.Als Abgrenzung zur Martinstraße kann die Parkspur zur Planzung einer Hecke genutzt werden, die den Verkehr abschirmt. Der straßenseitige Gehsteig kann entfallen und auch entsiegelt werden. Statt der Telefonzelle könnte noch ein Baum gepflanzt werden, der von einem Staudenbeet umgeben ist.Das Areal bietet sich mehr als Garten denn als Park an, da wegen der Niveauunterschiede schon Gartenräume vorgegeben sind. Es können Ruhebereiche gestaltet werden, die sich zum Ausruhen, Lesen oder Arbeiten eignen und andere, die mehr dem Zusammenkommen, plaudern und gemeinsamen Essen einladen.Zusätzlicher möglicher Raumgewinn: Die Martinstraße ab Jörgerstraße bis Schumanngasse wird zur Einbahn in Richtung Schumanngasse – der Gegenverkehr kann über die Syring- und Ranftlgasse geführt werden.Der gewonnene Raum, der mit der Einbahn entsteht, kann einerseits für einen Radweg, andererseits für zusätzlichen Grünraum genutzt werden. Der Garten kann somit sogar bis zur Schumanngasse ausgeweitet werden.So weit wie möglich Begrünung (Bäume/Sträucher/Staudenbeete) in der Martinstraße in beide Richtungen fortsetzen.

J Ovor 3 Jahren Die Parkraumgestaltung im Viertel rund um die Semmelweißklinik ist leider sehr mangelhaft. In den Parkflächen sind immer wieder Grünflächen mit Bäumen, die Abstände zwischen den Bäumen ist jedoch mehr als sinnbefreit. 1,5 Autos passen in diese Abstände, was lediglich in leerstehenden versiegelten Boden resultiert. Entweder kleinere Abstände und mehr Grünflächen oder größere Abstände damit sich da 2 Autos ausgehen und dieser Platz vielleicht woanders frei wird.Die Idee in diesem Viertel und generell im 18. Bezirk, die rechtswidrige Parkraumgestaltung durch Einführung von Einbahnen, unter der Prämisse keine Parkplätze zu verlieren, zu beheben ist leider auch total in die Hose gegangen. Statt Einbahnen und 2 Parkstreifen gibt es jetzt Einbahnen und Radwege in Straßen wo es trotz Einspurigkeit selbst mit Gegenverkehr kaum Probleme gab.Dies resultiert in ewigem Parkplatzsuchen und ständigem illegalen Parken. Natürlich wäre eine Verminderung der Autos anzustreben, aber durch diese Maßnahmen wird das leider so langsam erzielt, dass die negativen Effekte wie Lärm und Umweltbelastung durch das ewige Parkplatzsuchen, überwiegen.Man muss sich dabei auch der Frage stellen wen es dabei überhaupt trifft. Viele der Leute, die mehrere Autos haben und vielleicht gar keins oder nur eines bräuchten, haben sowieso Garagen und sind somit nicht betroffen.Es wird immer von ganzheitlichen Lösungen gesprochen aber die Durchführung ist dann meistens nur sehr halbherzig. In einer Gasse ist Einbahn, gibt es einen Fahrstreifen, einen Parkstreifen und einen Radweg. Biegt man um die nächste Ecke findet man sich bei einem Fahrstreifen und 2 Parkstreifen wieder: Noch einmal abgebogen, dasselbe nur ohne Einbahn. Bei der Kennzeichnung der Parkflächen durch weiße Linien zeiht sich die Unvollständigkeit und Willkürlichkeit weiter. Auch die massive Bodenversiegelung zur Errichtung von Radwegen in mäßig befahrenen Gebieten halte ich für sehr fragwürdig. Ich bin daher für neue, innovative Lösungsansätze, ohne dabei neue Probleme aufzuwerfen oder Probleme einfach zu verschieben. Beispiele wie: Ein Parkpickerl pro Familie, für jedes weitere muss nachgewiesen werden, dass der Arbeitsweg unzumutbar wäre oder das Auto unabdingbar ist.

BRG9 Klimaclub vor 3 Jahren Seit dem Umbau ist der Nepomuk-Vogl-Markt zum wahren Zentrum des Kreuzgassenviertels avanciert. Die Kreuzgasse ist dabei aber immer noch eine mächtige Barriere zwischen Vogl-Platz und Schubertparkgrätzl und den dort liegenden Schulen. Der Zebrastreifen am oberen Ende des Platzes reicht da einfach nicht aus. Ein zweiter Zebrastreifen an der Leitermayergasse würde hier helfen, sichere Schulwege für Kinder und Jugendliche zu gewährleisten.

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

Katja Svor 3 Jahren Klimafreundlich unterwegs sein - das geht am besten mit dem Fahrrad. Meine Idee ist es, an der Ecke Staudgasse/Kutschkergasse neue Fahrradabstellanlagen (sogenannte "Radbügel"), für normale Räder, als auch Lastenräder zu errichten. Da in Zukunft der Bauernmarkt vergrößert wird, wird dies Menschen motivieren, mit dem Fahrrad oder dem Lastenrad den samstäglichen Einkauf zu transportieren. Es kommt auch jenen AnwohnerInnen zu Gute, die sich gerne ein Lastenrad zulegen würden, das aber aufgrund von fehlender Abstellmöglichkeit bisher nicht konnten.

Simon Moservor 3 Jahren Lärm, Abgase, Raser - viele Anrainer sind vom Durchzugsverkehr in der Gentzgasse geplagt. Der 30er wird von vielen einfach ignoriert. Deshalb sollte die Gentzgasse durchgehend verkehrsberuhigt werden!Beispiele für eine Umgestaltung sind Fahrbahnverschränkungen, Auflassung von Parkplätzen zugunsten von Entsiegelung und Begrünung, Verbreiterung von Gehsteigen oder ein Radweg. Auch eine Einbahnlösung für Autos - Gentzgasse nur mehr stadtauswärts, Währinger Straße stadteinwärts - wäre denkbar. Der Magistrat und Verkehrsplaner sollen prüfen, welche Art der Umgestaltung baulich möglich ist und den größten Effekt zur Verkehrsberuhigung hat.Nur wenn man sicher, angenehm und schnell zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit den Öffis durch die Stadt kommt, wird der motorisierte Verkehr zurückgehen. Und nur so können die Klimaziele der Stadt erreicht werden.

Brigitte Ratzervor 3 Jahren

Wolfgang Sigmundvor 3 Jahren Für jede Neubau Wohnung, sollte es auch automatisch einen Balkon geben.Jede Neubau Wohnung, sollte auch automatisch einen Balkon bekommen. Zitat: VIENNA.AT: Der Wunsch nach Freifläche ist seit der Corona-Pandemie bei den Österreichern stark angestiegen. Für einen eigenen Balkon, Garten oder Terrasse würde die Mehrheit sogar auf Urlaub verzichten. Ende.Sofern dieser Urlaubsverzicht oder zumindest Reduktion stimmt, umso besser für unseren grünen Fußabdruck. Zitat: VIENNA.AT: Um den Traum von Terrasse, Balkon oder Garten zu erfüllen, würden 89 Prozent der Österreicherinnen und Österreicher auf andere Dinge wie etwa ihren Urlaub verzichten oder sogar einen Zweitjob annehmen.Die Coronavirus-Pandemie hat die Bedeutung des Zuhauses verändert. Für eine Immobilie mit Freifläche und damit mehr Lebensqualität würde jeder Dritte Überstunden machen, ergab eine Umfrage im Auftrag von ImmoScout24.Schöner Wohnen: Darauf würden die Österreicher verzichten16 Prozent würden einen Zweitjob annehmen. Um schöner wohnen zu können, würden 57 Prozent der Befragten auf Konsum verzichten und würden weniger Kleidung, Schmuck, Uhren oder andere Dinge kaufen. 41 Prozent würden sich beim Urlaub einschränken, der könnte kürzer oder weniger oft stattfinden. Knapp die Hälfte der Österreicher würde weniger oft Essen oder Feiern gehen und dafür lieber die Freunde nach Hause einladen.Größere Bedeutung der eigenen vier Wände durch Corona-Pandemie Die Bedeutung des eigenen vier Wände als sicherer Zufluchtsort hat sich für vier von zehn Befragten durch die aktuellen Ereignisse verstärkt. Während für jeden Dritten die eigenen vier Wände durch die Pandemie als sicherer geschützte Umgebung an Bedeutung gewonnen hat, ist durch den aktuellen Ukraine-Konflikt für 16 Prozent die eigene Wohnung oder das Haus als sicherer Ort wichtiger geworden.https://www.vienna.at/umfrage-oesterreicher-wuerden-fuer-balkon-auf-urlaub-verzichten/7374961Ende.Wolfgang Sigmund

Gerd Büwendtvor 3 Jahren

Paul Prollvor 3 Jahren Die Verschiebung des Modal Split zugunsten aktiver Mobilität ist ein wichtiges Ziel des Wiener Klimafahrplans & Klimaschutzes. Zur Attraktivierung des Radverkehrs schlage ich vor, die Lücke in der Währinger Fahrradinfrastruktur zwischen der Schulgasse und Gersthof zu schließen.Die Währinger Straße zwischen Klostergasse und Gersthofer Straße ist Teil des Hauptradwegenetzes und würde eine wichtige Verbindung zwischen Gersthof und dem Gürtel vervollständigen. Dazu schlage ich vor baulich getrennte Radwege in der Währinger Straße zu errichten, wofür Parkplätze und/oder der Fahrstreifen Richtung Gersthofer Straße entfallen würde. Wichtig sind auch entsprechende Anbindungen an die Gersthofer Straße und Thimiggasse im Westen und den Aumannplatz und Schulgasse über die Klostergasse im Osten. Im gleichen Zuge könnten auch zusätzliche Bäume entlang des neuen Radweges in der Währinger Straße gepflanzt werden.

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

Boris Bogensbergervor 3 Jahren 1x pro Woche wird das Auto in Währing stehen gelassen! Je mehr Radfahrer und Fußgänger auf den Straßen sichtbar sind, desto schneller kann es zur Normalität werden das Auto nicht mehr für den täglichen Weg zur Arbeit/Schule, jede Erledigung und jede Strecke zu nutzen.Die Währinger Straße, als symbolische Hauptverkehrsader in die Stadt könnte einmal pro Woche zur Fußgängerzone werden. Kinder fahren einmal/Woche mit ihren Eltern in die Schule, ...Werbekampangen und Hinweisschilder motivieren alle BürgerInnen das Auto stehen zu lassen.

Simon Jaritzvor 3 Jahren Die Straßenbahn in der Kreuzgasse(42er) und Währingerstraße (40,41) leiden beide sehr unter den zu mittig parkenden Autos, was das benützen dieser Verkehrsmittel oft mühsam macht und zu Verspätungen führt. Des Weiteren wird es oft sehr heiß an diesen beiden Hauptrouten. Die Idee ist das in diesen beiden Straßen nicht mehr geparkt werden darf (ev. ausgenommen Geschäftsbesitzer) und stattdessen Grünflächen mit Schatten, Bänke zum verweilen und Fahrradstellplätze errichtet werden (Vorbild Mariahilferstraße). An diesen beiden Straßen gehen ohnehin viele Familien einkaufen die in der Nähe wohnen und sowieso nicht mit dem Auto einkaufen gehen. Durch die neuen "Green Lines" wird das Viertel noch attraktiver zum bummeln und einkaufen und nebenbei sorgen die neuen Bäume für den dringend benötigten Schatten im Sommer. Ausserdem sollte es dann keine Behinderungen der Straßenbahn geben was sich durch eine höhere Zahl an Öffi-Nutzern bemerkbar machen sollte. Das Projekt reduziert die Hitze und sorgt für mehr Biodiversität in der Stadt . Sie sorgt ausserdem für eine bessere Nutzung durch Öffis, Fahrräder und Fußgängern.Für das Projekt werden folgende Bereiche in Betracht gezogen:42er auf Kreuzgasse von Station AKH bis Eurospar und 40/41er auf Währingerstraße von Volksoper bis Aumannplatz

Georg Kaminskivor 3 Jahren

Katharina Wolkevor 3 Jahren Ich bin Lehrerin und machte Anfang des Jahres mit einer zweiten Klasse AHS (Gwiku 18, Haizingergasse, 1180) ein Projekt namens "Parkplatz-Visionen", das ich im Folgenden kurz beschreiben will. Ausgangspunkt war eine fiktive Ausschreibung, in der es darum ging, Parkplätze rund um die Schule umzunutzen, um aus Flächen für Autos etwas Klimafreundliches für die Allgemeinheit zu schaffen. Im Laufe des Projekts vermaßen wir Parkplätze vor der Schule. Längsparkplätze haben eine Fläche von 5 x 2,3 m, Schrägparkplätze sind sogar noch größer. Wir stellten fest, dass so manches Kinderzimmer kleiner als ein Parkplatz ist – wir erkannten also, wie unheimlich viel Platz Autos brauchen und wie wenig die meisten Leute, darunter auch die Schüler*innen, davon haben.In Zweierteams überlegten sich die Schüler*innen für sie sinnvolle und spannende Projekte. Dabei konzentrierten sich manche mehr darauf etwas für die Allgemeinheit und andere mehr darauf etwas fürs Klima zu planen. Hier ein paar Beispiele: Gemeinschaftsgarten, Wiese mit Bänken, kleiner Basketballplatz, Wundergarten, Erholungsflächen mit Pflanzen, Bäumen, Sitzecken und Baumhäusern, Tischtennisplatz, Kinderdisco, Chillplatz, Hundewiese, kleiner Fußballplatz, Unterkunft für Obdachlose und Spielplatz.Alle Grundrisse der Parkplatzvisionen wurden im gleichen Maßstab gezeichnet und zum Schluss auf einem großen Sammelplakat, das eine Straßenecke mit Gehsteig, Zebrastreifen und eben den umgenutzten Parkplätzen darstellt, vereint.Ich stelle hier nur die Ideen, die besonders klimafreundlich sind oder umsetzbar wären, vor und verwende die Titel, die sich die Schüler*innen überlegten.1. Grünes ParadiesGrüne Oase: Wiese, Gras, Blumen, 2 Bäume, Baumhaus, Blumenbeet, Blumenkasten2. Plan B-VisionTischtennisplatz, umgeben von Büschen und einem Zaun.3. WundergartenRuheplatz zum Entspannen, bestehend aus großen Blumen- und Gemüsebeeten, Gartenhütte, Baum, Bienenstöcke, Vogelhaus, Sitzbank, mini Tisch, Teich, Steinweg, Gartentor und -zaun.4. Spaß statt AbgaseTreffpunkt zum Erholen und Spielen, bestehend aus Baum, Sitzgarnitur, Sitzsack, Springbrunnen, Terrasse, Basketballkorb, Busch, gespannte Seile zum Klettern. Das Wasser vom Springbrunnen bewässert die Pflanzen.5. Michael Jordan ShotsBasketballplatz mit einem Korb, umgeben von einem 3m hohen Zaun.6. Mini FußballplatzKunstrasen oder Rasen, hoher Zaun, 2 Tore; kleines Sofa und Trinkbrunnen seitlich.7. ChillplatzMini Fußballplatz neben einem Platz zum Chillen mit einem Baum als Schattenspender, unter dem ein Tisch mit 4 Stühlen steht.

V Kvor 3 Jahren Der Schönbrunner Graben trennt den 17. und 18. Bezirk. Außerdem ist er eine Wohnstraße. Abgesehen von einem Schild, das ihn als solche kennzeichnet, ist davon aber leider kaum etwas zu merken. Um das soziale Gefüge im Grätzel zu verbessern und tatsächliches Leben in die Wohnstraße zu bekommen wäre doch z.B. 2x/jährlich (einmal im Frühling, einmal im Herbst, also gerne außerdhalb der Badesaison) ein Grätzelfest charmant - mit Live-Musik, kulinarischem Angebot, Kinder- und Sportprogramm, etc.

Ina Watzkevor 3 Jahren Die Ferrogasse ist eine sehr "baumleere" Gasse, rundherum ist in diesem Grätzel viel mehr Grün und dadurch auch mehr Kühlung zu finden. Die Ferrogasse ist gefühlt einer der heißesten Bereiche in Gersthof - eben weil es keine Bäume und kein Grün gibt.Daher möchte ich folgende Idee einreichen:Errichtung von 3 Baumscheiben und Bepflanzung vor dem hinteren Eingang der Schule Bischof Faber Platz, Ferrogasse 28-30Die Vorteile wären: Es würde diesen Bereich kühlen und auch den weiteren stadteinwärts Das Mikroklima würde sich dort verbessern und bei genug Wachstum der Bäume auch das Schulgebäude kühlen Der Eingang zu Schule/Hort wäre Richtung Straße sicherer für Kinder und Eltern Ich würde mich als Währingerin und Mutter eines Schulkindes in dieser Schule sehr über die Umsetzung freuen!

Wolfgang Sigmundvor 3 Jahren

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren Der Gersthof Platz und die Gersthoferstraße bis hinauf zum Türkenschanzpark sind ein verkehrstechnischer Albtraum, regelmäßig passieren Unfälle wegen unzureichenden Fußgängerwegen und der Autolärm ist enorm. Den Verkehr umzuleiten, sodass eine Begegnungszone oder sogar Fußgängerzone mit einem guten Radweg möglich wird, würde den Schulweg vieler Kinder sicherer machen. Lärmbelästigung vermindern, Abgase vermeiden.

Katharina Wolkevor 3 Jahren Ich bin Lehrerin und machte Anfang des Jahres mit einer zweiten Klasse AHS (Gwiku 18, Haizingergasse, 1180) ein Projekt namens "Parkplatz-Visionen", das ich im Folgenden kurz beschreiben will. Ausgangspunkt war eine fiktive Ausschreibung, in der es darum ging, Parkplätze rund um die Schule umzunutzen, um aus Flächen für Autos etwas Klimafreundliches für die Allgemeinheit zu schaffen. Im Laufe des Projekts vermaßen wir Parkplätze vor der Schule. Längsparkplätze haben eine Fläche von 5 x 2,3 m, Schrägparkplätze sind sogar noch größer. Wir stellten fest, dass so manches Kinderzimmer kleiner als ein Parkplatz ist – wir erkannten also, wie unheimlich viel Platz Autos brauchen und wie wenig die meisten Leute, darunter auch die Schüler*innen, davon haben.In Zweierteams überlegten sich die Schüler*innen für sie sinnvolle und spannende Projekte. Dabei konzentrierten sich manche mehr darauf etwas für die Allgemeinheit und andere mehr darauf etwas fürs Klima zu planen. Hier ein paar Beispiele: Gemeinschaftsgarten, Wiese mit Bänken, kleiner Basketballplatz, Wundergarten, Erholungsflächen mit Pflanzen, Bäumen, Sitzecken und Baumhäusern, Tischtennisplatz, Kinderdisco, Chillplatz, Hundewiese, kleiner Fußballplatz, Unterkunft für Obdachlose und Spielplatz.Alle Grundrisse der Parkplatzvisionen wurden im gleichen Maßstab gezeichnet und zum Schluss auf einem großen Sammelplakat, das eine Straßenecke mit Gehsteig, Zebrastreifen und eben den umgenutzten Parkplätzen darstellt, vereint.Ich stelle hier nur die Ideen, die besonders klimafreundlich sind oder umsetzbar wären, vor und verwende die Titel, die sich die Schüler*innen überlegten.1. Grünes ParadiesGrüne Oase: Wiese, Gras, Blumen, 2 Bäume, Baumhaus, Blumenbeet, Blumenkasten2. Plan B-VisionTischtennisplatz, umgeben von Büschen und einem Zaun.3. WundergartenRuheplatz zum Entspannen, bestehend aus großen Blumen- und Gemüsebeeten, Gartenhütte, Baum, Bienenstöcke, Vogelhaus, Sitzbank, mini Tisch, Teich, Steinweg, Gartentor und -zaun.4. Spaß statt AbgaseTreffpunkt zum Erholen und Spielen, bestehend aus Baum, Sitzgarnitur, Sitzsack, Springbrunnen, Terrasse, Basketballkorb, Busch, gespannte Seile zum Klettern. Das Wasser vom Springbrunnen bewässert die Pflanzen.5. Michael Jordan ShotsBasketballplatz mit einem Korb, umgeben von einem 3m hohen Zaun.6. Mini FußballplatzKunstrasen oder Rasen, hoher Zaun, 2 Tore; kleines Sofa und Trinkbrunnen seitlich.7. ChillplatzMini Fußballplatz neben einem Platz zum Chillen mit einem Baum als Schattenspender, unter dem ein Tisch mit 4 Stühlen steht.

A Svor 3 Jahren Die Begrünung von öffentlichen Gebäuden (Amtshaus, Schulen, Kindergärten, Pensionistenheimen, ...) wäre eine Maßnahme zur Verbesserung des Stadtklimas und zur Verringerung der Heizkosten bzw Kühlungskosten.Es sollte ohne aufwändige Klettergerüste durchgeführt werden, mit Pflanzen, die direkt an derr Fassade emporklettern (zB Wilder Wein). Die Pflanzen sollten direkt in die Erde an der Fassade eingepflanzt werden. Evtl. wäre eine Isolierung anzubringen, um den Unterbau zu schützen. Die Wasserversorgung wäre entweder durch den Hauswart oder durch eine Bewässerungsanlage sicherzustellen.

G Kvor 3 Jahren Gute, sichere Geh- und Radwege attraktiveren die klimaschonende Mobilität. Vom Gehsteig bzw.Radweg der Lidlgasse aus ist es gefährlich in die Schöffelgasse zu kreuzen. Richtung 17. Bezirk ist die Lidlgasse schlecht einsehbar, der bevorrangte MIV nähert sich dem Kreuzungspunkt mit 50 km/h und rechnet nicht mit Passanten die hier zur Verkehrsinsel wechseln wollen da es auch kein Ankündigungsschild gibt.

18er Klimateam

Phasen

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538 Ideen

Aumannplatz

Größerer Grünraum Blumengasse/Martinstraße

Bessere Parkraumgestaltung

Begegnungszone oder 2. Zebrastreifen am Vogl-Platz

Martinstraße/Kreuzgasse

Solar Gersthoferplatz

Fahrradabstellanlage Ecke Staudgasse/Kutschkergasse

Gentzgasse verkehrsberuhigen!

Verkehrsplanung und Neugestaltungen auf Basis von Zukunftsdaten

Für jede Neubau Wohnung, sollte es auch automatisch einen Balkon geben.

Eine Idee für ganz Wien. Sonnenkollektoren auf großen Parkflächen.

Lückenschluss Fahrradinfrastruktur zwischen Schulgasse und Gersthof

Begegungszone Schopenhauerstraße

Wöchentlicher autofreier Tag in Währing

Green Lines

Garteln am Bischof Faber-Platz

Parkplatz-Visionen: Umnutzung von Parkplätzen

Grätzelfest Schönbrunner Graben

Endlich Bäume in der Ferrogasse 28-30

Baumscheiben durchgehend miteinander verbinden. (Gersthoferstraße 103-105).

Begegnungszone Gersthoferstraße

Parkplatz-Visionen: Umnutzung von Parkplätzen in 1180

Begrünen der Fassaden von öffentlichen Gebäuden

Zebrastreifen und Radübergang Ecke Schöffelgasse/Lidlgasse

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