18er Klimateam

Danke für die zahlreichen Ideen fürs Währinger Klimateam!

Im zweiten Klimateam-Jahr 2023 haben die Wiener*innen viele tolle Ideen für das Klima in Währing eingebracht. Aus 549 eingereichten Ideen für Währing sind 24 Projektskizzen geworden. Die Bürger*innen-Jury hat sich schließlich für 6 Projekte entschieden. Sie werden in den nächsten zwei Jahren umgesetzt.

Scrolle nach unten, um mehr zu den Projekten zu erfahren.

Phasen

Phasenübersicht

Phase 1: Ideen einreichen

Ideen einreichen

Phase 2: Ideen prüfen

Ideen prüfen

Phase 3: Projektentwürfe entwickeln

Projektentwürfe entwickeln

Phase 4: Bürger*innen-Jury

Bürger*innen-Jury

Phase 5: Projekte umsetzen

Projekte umsetzen

Projektentwürfe entwickeln

22. August 2023 22:00 - 7. November 2023 23:00

Die Ideengeber*innen entwickeln gemeinsam mit Expert*innen der Stadt Wien in Projektwerkstätten die Ideen weiter zu Projektentwürfen.

44 Ideen

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

Karin Cepinvor 3 Jahren Problem: Park klein, eingekastelt, zugebaut, Raucher:innen-Hof-FlairZiel: Aufwertung & Begrünung des Bestands, Aufbrechen der Einzäunung Hebel: (1) Wegnahme der Parkplätze in der Hans Sachs Gasse & Staudgasse(2) Begrünung der freigewordenen Flächen(3) Reduktion und freundlichere Gestaltung der überdachten Sitzplätze im Bestand(4) Wegnahme des Zaunes(5) Begnungszone im Abschnitt Hans Sachs Gasse und StaudgasseWas bringt es dem Klima?mehr Bäume + weniger Verkehr + weniger Parkplätze Wem bringt das was?Allen Menschen die in der Umgebung wohnen und arbeiten

Hubert Cottognivor 3 Jahren Das Projekt betrifft den Block Gentzgasse, Türkenschanzstrasse, Edmund Weiss Gasse und Köhlergasse mit 26 Häusern, primär aus der Gründerzeit, mit geschätzt, knapp 300 Wohneinheiten. Ich gehe davon aus, dass fast alle Wohnung heute mit Gas beheitzt werden.Alle Häuser verfügen über einen nach innen gerichteten Garten mit einer Gesamtfläche von geschätzten ca 10.000m2 (heute Grünland)Projekt und Zielsetzung: den Block Energie autark zu machen, durch Tiefenbohrung , Betrieb von Wärmepumpen und Photovoltaikanlagen auf den geeigneten Dachflächen sowie Speicherkapazität und Vorbereitung auf Umstellung von Gasthermen auf Grünes Heizen und Warmwasser. Anschluss der jeweiligen Wohnungen wird über Etappen erfolgen. Schritte: Machbarkeitsstudie - technischer und finanzieller Natur (Grobschätzung), Informationsveranstaltung um alle betroffenen Eigentümer, Hausgemeinschaften und Hausverwaltungen für die Idee zu gewinnen. Schaffung eines Beteiligungsmodells zur Errichtung und den Betrieb der Anlage mit Einbindung der Stadt Wien.

Michael Kargvor 3 Jahren Es gibt schon zahlreiche Vorschläge zur Umgestaltung der Antonigasse in Hinblick auf Verkehrsberuhigung, mehr Grün, mehr Aufenthaltsqualität, mehr Schatten, sichereres Radfahren, Fassadenbegrünung u.v.m.Einige dieser Vorschläge sind schwerer bzw. längerfristiger umsetzbar, u.a. auch aus finanziellen Gründen.Eine einfache und kostengünstige Möglichkeit wäre die Einbahn der Antonigasse zwischen Eduardgasse und Dempschergasse zu brechen und genau in diesem Zwischenraum einen Verkehrsfilter mit einem kleinen Platz mit Aufenthaltsqualität zu errichten (Bäume, Sitzgelegenheiten, u.U. Wasser).Dazu müsste man nur auf zwei kurzen Stücken in der Eduardgasse bzw. der Antonigasse die Einbahn umdrehen & einen Filter für den MIV an dieser Stelle (als erster Schritt würden entfernbare Barrieren wie Pflanztröge genügen).Das ganze ist ausbaufähig, man könnte z.B. auch die Fläche der Querparker vor der Antonigasse 19 mit ein beziehen und auch Baumscheiben errichten.Weitere Schritte sind möglich, wie das Platzerl bei Antonigasse / Hildebrandgasse oder den Raum vor der Antonigasse 11 (da gibt es bereits einen Baum) vergrößern.Die Maßnahme würde den Radverkehr fördern und klimaschädlichen MIV verringern.

Lucian Roseivor 3 Jahren

H Evor 3 Jahren Analog der Wärmeräume für insb. alte bzw alleinstehende Leute des letzten Winters sind Kühlräume öffentliche Räume (Schul-, Turnsäle und Versammlungsräume), die Freundschaft, Aktivitäten (z.B. Filmvorführungen) bzw Schatten und ein bisschen frische Luft an heißen Tagen anbieten.Idealerweise ist ein Kühlraum mit einer Kühlstrasse verbunden (z.B.: Kindergarten neben der Staudgasse-Kühlstrasse: Enkelin spielt draußen, Opa tratscht und bleibt kühl drinnen).Unter den Vorteilen: gesellschaftliche Zusammenhang und reduzierte Nutzung von privaten Kühlgeraten. Besonders geeignet sind Erdgeschoßräume in alten Gebäuden mit dicken Mauern (natürliche Kühlreserven).

Kerstin Gabrielevor 3 Jahren Nicht meine Idee, aber eine Umsetzung in Währing wäre sicher ein guter Beitrag zum Klima.Was ist der Pedibus?Der Pedibus ist eine Gehgemeinschaft. Die Kinder schließen sich zu einer Gruppe zusammen und werden durch eine ehrenamtliche Aufsichtsperson zu Fuß in die Schule oder in den Kindergarten begleitet. Auf dem täglichen Weg erlernen die Kinder das richtige Verhalten im Straßenraum. Gleichzeitig sinkt damit der Autoverkehr im Schulumfeld und das erhöht die Sicherheit für alle.Das bringt der PedibusDer Pedibus ist eine gesunde Alternative zum Elterntaxi. Mit dem Pedibus wird der Schulweg wieder zum Erlebnisraum für Kinder. Mehr Sicherheit für alle durch weniger Elterntaxis und dadurch weniger Verkehrsaufkommen vor der Schule. Mehr Bewegung fördert die körperliche Entwicklung und die Konzentration im Unterricht. Eigene Erfahrungen stärken die Selbstständigkeit, um zukünftig auch ohne Eltern zu Fuß zur Schule zu kommen. Schont Umwelt und Klima, denn zu Fuß zurückgelegte Wege verursachen keine Abgase. Sorgt für Erlebnisse, die Spaß machen und neue Freundschaften bringen. https://www.klimaaktiv.at/mobilitaet/mobilitaetsmanagem/bildung/Angebote/pedibus.html

BRG9 Klimaclub vor 3 Jahren

Wolfgang Sigmundvor 3 Jahren

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

Martina Zvor 3 Jahren Begrünte Fläche (Bäume oder Sträucher) und Sitzgelegenheiten vor den Schulen in der Schopenhauerstraße (BRG 18 und De la Salle Schule). Parken und Halten wären dadurch direkt vor dem Gebäude nicht mehr möglich. Ausnahmen sollten nur für Fahrzeuge von Personen bzw Eltern von Kindern mit Behinderung geschaffen werden.Die Kinder/Jugendlichen hätten somit vor und nach der Schule die Möglichkeit sich in einer grüneren -im Sommer schattigen- ruhigeren Umgebung und bei frischerer Luft vor der Schule aufzuhalten. Wenn Fenster in Klassenräumen geöffnet werden, hätte diese Maßnahme nicht nur positive Effekte auf die Luftqualität sondern auch auf die Lärmbelastung. Maßnahmen wie diese ermöglichen es den Schulkindern sicherer in die Schule zu kommen und diese wieder zu verlassen. Ein sicherer Schulweg ermöglicht es den Kindern den Weg zur Schule alleine zu Fuß zu bewältigen.Auch für andere Bewohner der Schopenhauerstraße hätte dies positive Auswirkung . Die Bäume spenden Schatten, steigern die Luftqualität, verringern die Lärmbelastung (weniger parkende Autos). Auch für sie wäre die Sitzgelegenheit eine gute Möglichkeit sich mit Nachbarn auszutauschen.Die Begrünung sollte im besten Fall gemeinsam mit den Schülern erfolgen, damit diese auch verantwortungsbewusst mit den Pflanzen , Sitzgelegenheiten etc umgehen.

Barbara Druckervor 3 Jahren Die Baumtassen miteinander zu einem Grünstreifen verbinden und mit Blumen bepflanzen, ähnlich dem Abschnitt Gersthofer Straße vom Gersthofer Platzl bis Türkenschanzplatz stadtauswärts. Den breiten Gehsteig für Fußgänger bitte unbedingt beibehalten, der hat etwas von einer Flaniermeile, er sollte im Sinne eines entspannten Miteinanders keinesfalls mit dem im Vergleich zu Fußgängern hektischen Radverkehr geteilt werden. Falls in diesem Abschnitt ein Radstreifen geplant ist, könnte er unten zwischen den Parkplätzen und der Baumreihe platziert werden. Noch mehr Bänke und einen Trinkbrunnen aufstellen.Das Pflaster hinunter zur Messerschmidtgasse ist für Leute mit eingeschränkter Mobilität ein Knöchelbrecher. Vielleicht könnte man es durch eine andere Form der Pflasterung ersetzen, ohne den Boden komplett zu versiegeln.Das Wartehäuschen begrünen. Das wäre auch ein guter Schattenspender, da die Station von der Südsonne aufgeheizt wird.

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

Harriet Lvor 3 Jahren

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

AgendaGruppe 1000Blätterme(e)hr Währingvor 3 Jahren In der Antonigasse Ecke Hildebrandgasse gibt es eine kleine Grünfläche, die vergrößert werden kann, um im dicht bebauten Gebiet mehr Grünraum zu schaffen.Durch die Vergrößerung der bestehenden Grünfläche kann aus einem Platz, der bisher nur „zum Anschauen“ ist ein Bereich geschaffen werden, der von den Anrainer:innen auch benutzt werden kann. (Sitzmöglichkeiten, Begrünung die Schatten spendet)Vorschläge zur Umsetzung:Der bestehende Grünraum soll um die angrenzenden Schrägparkplätze erweitert werden.Die Garagen- bzw. Hofeinfahrten werden freigehalten, der restliche Platz des breiten Gehsteigs vor Antonigasse 27 kann ebenfalls begrünt werden. Auch die Wand des vorgesetzten Gebäudes Antonigasse 25 kann begrünt werden.Der Abschnitt der Antonigasse zwischen Hildebrand- und Eduardgasse kann zur Wohnstraße werden – die Zufahrt bleibt für Anrainer:innen gestattet – im Schritttempo – wer durchfahren will, kann über die Kreuzgasse ausweichen.Die Parkplätze vor den Häusern 30 bis 38 können für einen breiteren Gehsteig + Begrünung genutzt werden.Vor dem Haus Nr. 19 ist Platz für Begrünung anstatt der derzeitigen Schrägparkplätze.

Wolfgang Sigmundvor 3 Jahren Bei der Gentzgasse 123 wäre sehr viel Platz für eine neue große Baumscheibe und es wird sogar kein Parkplatz reduziert. Die Telefonzelle befindet sich nicht mehr an diesen Standort. Es befinden sich dort bereits auch schon auch 2 große Baumscheiben und deren Bäume sind wirklich schon sehr beachtlich groß und wertet die Umgebung wirklich sehr auf und eine weitere Baumscheibe ist auf jeden Fall ein Gewinn.Wolfgang Sigmund

Wolfgang Sigmundvor 3 Jahren

Flora Gallvor 3 Jahren Der Vilma-Degischer-Park liegt im Herzen des Kutschkerviertels und ist derzeit - gelinde ausgedrückt - ein Trauerspiel. Er versprüht den Charme einer Wartehalle vor einem Busbahnhof aus den 70ern. Die Flächen sind versiegelt, größtenteils ohne Schatten, es gibt einen unmotiviert eingezäunten Bereich (ebenfalls versiegelt) und auch der Spielplatz macht bestenfalls 5 Minuten Spaß. Hier wird leider extrem viel Potential verschwendet.Mit ein paar einfachen und kostengünstigen Maßnahmen könnte dieser Park maßgeblich zur Lebensqualität der Währinger*innen beitragen und das Grätzl klimafitter machen: Entsiegelung der Flächen und Bepflanzung mit Bäumen, dadurch wird der Platz auch im Sommer angenehmer und trägt zur Reduzierung von Hitzeinseln bei Schaffung von Gemeinschaftsgärten / Urban Gardening mit dem Nebeneffekt des Community Buildings im Grätzl (die derzeit bestehenden Urban Gardening Flächen sind heillos ausgebucht und es bestehen lange Wartelisten - die Nachfrage ist also da) Aufwertung der bestehenden Beete (momentan leider ganz ungepflegt aber auch nicht naturbelassen) Schaffung eines adäquaten Kinderspielplatzes. Währing hat das Glück Heimat vieler Kinder zu sein - wie man an den anderen vollen Kinderspielplätzen sieht (sogar der mini-Spielplatz am Kutschkermarkt ist super besucht bis überfüllt und bietet um ein Vielfaches mehr als der um ein Vielfaches größere Spielplatz im Vilma-Degischer-Park). Anregungen: Sandkiste, Klettergerüst, (Tier-) Wippen, Bank + Tisch für Eltern, Balanciergerät, Baum, etc Entzäunung des fraglichen Bereichs (NIEMAND sitzt auf den eingezäunten Bänken am Beton - was ist das überhaupt?!)

Marion Stögervor 3 Jahren Umwandlung von Schrägparkordnungen in Längsparkordnungen dort, wo es vermehrt zu Behinderungen des Fußverkehrs durch Falschparker auf Gehsteigen kommt.In Währing gibt es vor allem im dicht bebauten Gebiet Bereiche, in denen Schrägparken bis zu einer Bodenmarkierung am Gehsteig erlaubt ist (Beispiel: Theresiengasse 14-32, von wo auch das Foto stammt). Da die Bodenmarkierung keine physische Barriere darstellt, kommt es durch Unachtsamkeit der Fahrzeuglenker:innen sehr oft vor, dass große Teile der Fahrzeuge in den Gehsteigbereich hineinragen. Die Folge sind Behinderungen für den Fußverkehr, für Kinderwagen, für Rollstuhlbenutzer:innen. Das Nebeneinandergehen wird unmöglich, die Gehsteigbereiche werden für den Fußverkehr unattraktiv.Bis vor kurzem war die Rechtslage unklar, ob und wie weit parkende Fahrzeuge in den Gehsteigbereich hineinragen dürfen. Mit der 33. StVO-Novelle wurde jedoch gesetzlich klargestellt, dass haltende oder parkende Fahrzeuge nicht mehr in Gehsteige, Gehwege oder Radfahranlagen hineinragen dürfen. Toleriert wird allenfalls ein geringfügiges Hineinragen (z.B. Seitenspiegel, Stoßstange) oder wenn eine Ladetätigkeit bis maximal 10 Minuten durchgeführt wird. Aber auch in diesen Fällen müssen 1,5 m des Gehsteiges oder der Fahrbahn frei bleiben. In Radfahranlagen darf das Fahrzeug keinesfalls hineinragen.Leider hat sich in Wien nicht viel geändert. Die neue Rechtslage wird weder von der Polizei noch von den Wiener Parksheriffs durchgesetzt. Die Behinderungen auf den Gehsteigen sind trotz der nun eindeutigen Rechtslage nicht weniger geworden.Als Beitrag zur Attraktivierung des Gehens (insbesondere in dicht bebauten Gebieten) wird daher vorgeschlagen (1) alle Bereiche im Bezirk zu identifizieren, in denen es vermehrt zu Behinderungen durch Schrägparken am Gehsteig kommt und (2) dort die Schrägparkordnung aufzuheben und (wenn nötig) in Längsparken umzuwandeln.

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

BRG9 Klimaclub vor 3 Jahren Die Lutherpfarre betreibt neben einer evangelischen Volksschule auch einen Pfarrkindergarten am Areal um die Kirche. Oberhalb der Blumengasse findet sich entlang des Häuserblocks entlang der Martinstraße ein eingezäunter Pflanzstreifen und getrennt durch die Blumengasse ein kleines Platzl mit Sitzgelegenheiten. Für die Steigerung der Aufenthaltsqualität der Kinder, Eltern und Anrainer*innen würde sich hier eine Zusammenlegung der beiden Bereiche über eine Sperrung der Blumengasse erreichen lassen, die mit einer weiteren Begrünung einhergehen sollte.

Ideenkarte für das Wiener Klimateamvor 3 Jahren

Michael Kargvor 3 Jahren Der Begriff „Modal Split“ bezeichnet die Aufteilung der Verkehrsleistung pro Person auf die verschiedenen Mobilitätsformen. 2021 wurden in Wien etwa 26% der Verkehrsleistung (also aller Fahrten zusammen) mit dem PKW erzielt. 35% der Verkehrsleistung wurden zu Fuß erzielt, 30% mit öffentlichen Verkehrsmitteln und 9% mit dem Fahrrad.Um die Klimaziele zu erreichen, ist es nötig, klimaschonende Mobilitätsformen zu fördern und klimaschädliche zu vermeiden. Es ist, was den PKW betrifft, nicht ausreichend, diesen innerstädtisch gegen einen elektrisch betriebenen auszutauschen. Klimarelevanz hat nicht nur der Betrieb (also das Fahren) eines PKW – und damit bei fossil betriebenen PKWs das Verbrennen von Benzin oder Diesel – sondern auch die Herstellung eines PKW. Auch elektrisch betriebene PKW sind nicht klimaneutral in der Herstellung – zumindest noch für längere Zeit.Daher ist es nötig, den Modal Split weiter Richtung weg vom PKW hin zu anderen Mobilitätsformen zu verschieben. Ein besonderes Problem für viele dabei ist, dass sie glauben, auf einen PKW angewiesen zu sein. Sie können sich nicht vorstellen, auf einen solchen zu verzichten oder diesen mit anderen Personen fallweise zu teilen.Daher der Vorschlag eine Mobilitätsberatung & Werbekampagne zum Thema „Frei vom Auto“ von der Stadt Wien ausgehend umzusetzen. Diese sollte in etwa folgende Aspekte berücksichtigen: Stadt der kurzen Wege: Alternativen zu täglich mit dem PKW gemachten Wege auf Wege in nächster Umgebung. Etwa lokale Einkaufsmöglichkeiten im Vergleich zu Shopping-Centern – Zeit und damit Kostenersparnis aufzeigen. Wegeoptimierung: Verknüpfung von Wohn-, Arbeits-, Schul- oder Kindergartenort untersuchen und optimieren. Alternativen für fallweisen Transportbedarf: Zahlreiche Car-Sharing Modelle und Anbieter vergleichen, Einfachheit & Komfort des Ausborgens klarstellen. Andere Mobilitätsformen, etwa E-Lastenräder (inkl. Kostenloser Grätzlräder), Lieferservice, Abholservice, Personentransportservice. Öffentlicher Verkehr: Vorteile des Nutzens der Zeit in den Verkehrsmitteln darstellen im Vergleich zum Zeitverlust in PKWs. Kostenwahrheit und soziale Gerechtigkeit: Genüberstellung der Kosten privater PKW mit alternativen Mobilitätsformen. Darstellen, wann ist privater PKW kostengünstiger, wann nicht. Aktive Mobilität: Vorteile inklusive der gesundheitlichen Aspekte der aktiven Mobilität aufzeigen. Freie Wahl der Mobilität: Jetzt schon existieren viele Arten von Mobilitätformen. In Städten kann leicht die optimale Form für den jeweiligen Anwendungsfall gewählt werden: E-Roller, E-Scooter, Rad, E-Bike, Fußweg, Taxi, Car Sharing, Bim, Bus, U-Bahn. E-Lastenrad, S-Bahn, Roller, ... All diese Beratungen kann man auch in digitaler Form verfügbar machen, die möglichst individuell maßgeschneidert sind. Also Inhalte in Abhängigkeit von Daten, die von interessierten Personen kommen, anzeigt. Etwa wenn für eine Person mit Mobilitätseinschränkung ein Transportbedarf besteht und dafür bisher das Auto verwendet wurde, kann man Inhalte anbieten, die Alternativen für diese Problematik aufzeigen.Diese digitale Form kann auch auf konkrete Mobilitätsangebote verlinken bzw. diese direkt anbieten. Diese digitalen Inhalte sollten online bzw. auf mobilen Endgeräten verfügbar sein, ggf. auch als eigene App.

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Veranstaltungen

Vergangene Veranstaltungen

Ideenbox Gersthofer Markt
Veranstaltungsdatum: April 16., 2023 um 22:00 bis Mai 27., 2023 um 22:00.
Diglas am Markt
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Bildung ist der Beginn der Veränderung
Veranstaltungsdatum: April 18., 2023 von 16:30 bis 18:00.
Pfarrkirche Gersthof
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Austausch-Bar trifft Klima-Café
Veranstaltungsdatum: April 19., 2023 von 14:00 bis 16:00.
Schubertpark
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Klimateam Forum Währing
Veranstaltungsdatum: April 19., 2023 von 16:00 bis 18:00.
Pfarrsaal in der Pfarre St. Gertrud
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Infonachmittag Klimateam
Veranstaltungsdatum: April 20., 2023 von 13:00 bis 16:00.
Johann Nepomuk Vogl Platz
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Raumwerkstatt
Veranstaltungsdatum: April 21., 2023 von 12:00 bis 16:00.
Türkenschanzpark
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Bildung ist der Beginn der Veränderung
Veranstaltungsdatum: April 21., 2023 von 13:00 bis 15:00.
Pfarrkirche Weinhaus
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Raumwerkstatt ABGESAGT
Veranstaltungsdatum: April 24., 2023 von 14:30 bis 17:30.
Rondeau beim Gertrudplatz
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Geh-Café
Veranstaltungsdatum: April 24., 2023 von 15:00 bis 17:30.
Dornerplatz
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Infonachmittag Klimateam
Veranstaltungsdatum: April 25., 2023 von 14:00 bis 16:00.
Aumannplatz
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Hofgespräche im Schöffelhof
Veranstaltungsdatum: April 26., 2023 von 15:30 bis 17:00.
Schöffelhof
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Spiel, Spaß und Infodrehscheibe
Veranstaltungsdatum: April 27., 2023 von 12:00 bis 15:00.
Jugendtreff Währing
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Klimateam Café
Veranstaltungsdatum: April 28., 2023 von 12:00 bis 16:00.
Vilma-Degischer-Park
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Klimateam Café VERSCHOBEN
Veranstaltungsdatum: April 29., 2023 von 07:00 bis 10:30.
Gersthofer Platzl
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Klimateam Café VERSCHOBEN
Veranstaltungsdatum: April 29., 2023 von 12:00 bis 16:00.
Eingang Pötzleinsdorfer Schlosspark
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18er Klimateam

Phasen

Projektentwürfe entwickeln

44 Ideen

Bäume in der Schulgasse

Vergrünung & Verkehrsberuhigung Vilma-Degischer-Park

Tiefenbohrung zum Betrieb von Wärmepumpen, Photovoltaikanlage, Stromspeicher

Möglicher erster kleiner Schritt zur klimafitten Antonigasse

Grünstreifen Antonigasse 31

Gemeinschaftskühlräume

Pedibus in die Schule

Grüne Antonigasse

Baumscheiben durchgehend miteinander verbinden. (Gersthoferstraße 107 und 109).

Tempo 30 zum Schutz

Entspannt in die Schule

Grünoase Gersthofer Straße zwischen Erndtgasse und Messerschmidtgasse

Begrünung Gersthofer Markt

Aufforstung Edelhofgasse

Grüninsel

Wohnstraße Hildebrandgasse/Antonigasse

Eine neue große Baumscheibe in der Gentzgasse 123.

Baumscheiben mit Sitzgelegenheit installieren.

Umgestaltung Vilma-Degischer-Park

Falschparken auf Gehsteigen reduzieren

Überschattung Vilma-Degischer-Park

Lutherpark Martinstraße

Grüninsel

Mobilitätberatung und Offensive

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Bildung ist der Beginn der Veränderung

Austausch-Bar trifft Klima-Café

Klimateam Forum Währing

Infonachmittag Klimateam

Raumwerkstatt

Bildung ist der Beginn der Veränderung

Raumwerkstatt ABGESAGT

Geh-Café

Infonachmittag Klimateam

Hofgespräche im Schöffelhof

Spiel, Spaß und Infodrehscheibe

Klimateam Café

Klimateam Café VERSCHOBEN

Klimateam Café VERSCHOBEN