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Mitmach-Budget Josefstadt

Um die hohe Lebensqualität im Bezirk zu erhalten, müssen wir zusammenhalten. Wir haben in den nächsten Jahren viel vor und sind dabei auch auf Ihre Vorschläge angewiesen. Sie wissen am besten, wo es mehr Begrünung im Hitzesommer braucht, wo die Verkehrssicherheit verbessert werden soll, welche soziale Initiative noch fehlt oder Orte der Begegnung in der Nachbarschaft gut wären.

Über das Mitmach-Budget können Projekte finanziert werden, die in die Verantwortung des Bezirks fallen. Neben der Gestaltung des öffentlichen Raums, Begrünung, Klima-Maßnahmen und Mobilität sind das auch Fragen des Zusammenlebens und kulturelle Initiativen.

Mit dem Mitmach-Budget laden wir alle Bewohner*innen ein, sich aktiv bei der Gestaltung der Josefstadt einzubringen!

Wir freuen uns auf Ihre Ideen!

Mitmachen per Post, Bezirksbudget Josefstadt.pdf

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22. August 2022 - 30. September 2022

Alle Josefstädter*innen sind eingeladen, die eingereichten Ideen zu kommentieren.

Welche Ideen haben das Potenzial das Leben im Bezirk zu verbessern? Gibt es Fragen an die Ideengeber*innen? Wie könnte die Idee noch breitere Wirkung erzielen? An wen oder was sollte noch gedacht werden?

119 Ideen

N. Bergervor 4 Jahren

Agenda Josefstadtvor 4 Jahren

Anna Deimannvor 4 Jahren Der Kleinkinderbereich im Schönbornpark ist seit nun fast 3 Jahren zur Hälfte nicht bespielbar.Er ist mit unsicheren Bauzäunen und für Kinder gefährlichen Steinen abgesperrt. Die angrenzende Mauer droht einzustürzen. Aber statt einer Lösung gab es bisher nur Ausreden, warum es denn nach Jahren immer noch so ist.Die Eltern der Kleinkinder der Josefstadt fordern endlich eine Lösung und Beseitigung des Problems, damit unsere Kinder wieder sicher spielen können bevor sie ins Gymnasium gehen!!!

Agenda Josefstadtvor 4 Jahren

Manfred Bauervor 4 Jahren

Agenda Josefstadtvor 4 Jahren

Ingrid Pribill vor 4 Jahren

Johannes Bugglevor 4 Jahren Die Albertgasse ist eine wunderschöne Gasse mit leider zu viel Durchgangsverkehr, sehr vielen Parkplätzen und zu wenig Raum für Fußgänger*innen sowie Fahrradfahrer*innen.Sie könnte in eine verkehrsberuhigte Begegnungszone umgestaltet wird, die den Durchgangsverkehr limitiert und mehr Raum für klimaneutrale Mobilität bietet, und den Zugang zu Geschäften und Lokalen, sowie des Bundesgymnasiums, sicherer macht und erleichtert.

Florian Seitzer vor 4 Jahren

N. Bergervor 4 Jahren

Ulrich Lethvor 4 Jahren Der Bennoplatz wird von Fahr- und Parkspuren zerschnitten und eingeengt. Ein Entfall der Oberflächenparkplätze ermöglicht eine Aufwertung des öffentlichen Raums, breitere Gehsteige, bessere Sichtbeziehungen (Verkehrssicherheit), und eine bessere Erreichbarkeit der 4 "Inseln". Die Zufahrt zu Garagen bleibt bestehen. Die verbleibenden Fahrbahnen sollen als Begegnungszone gestaltet werden.Der Pkw-Bestand in der Josefstadt nimmt seit 20 Jahren um durchschnittlich 70 Pkw pro Jahr ab (trotz Bevölkerungswachstums). Eine Reduzierung der Oberflächenparkplätze mindestens im selben Ausmaß ist notwendig (wäre notwendig gewesen), um zu verhindern, dass Garagenplätze ungenutzt bleiben.

Gerhard Nagelvor 4 Jahren

Marcus Werresvor 4 Jahren Von der Blindengasse bis zur Auerspergstraße soll die, durch ein reines Wohngebiet geführte Straße zur Grünzone mit Aufenthaltsqualität für die BewohnerInnen umgebaut bzw. beruhigt werden. Durch den vorhandenen Radweg (Gürtelroute zum Zentrum) ist schon jetzt eine eingeschränkte beruhigte Durchfahrtssituation für AutofahrerInnen etabliert. Desweiteren ist die Durchfahrt für Autoverkehr sowohl beim Lisette Model Platz als auch vor der Tigergasse ( Parkhaus) gesperrt. Dies gilt es durch weitere bauliche, bzw. verkehrsregulative Maßnahmen weiter einzuschränken oder zu steuern.Konkret könnte dies so aussehen: Der Lisette Modelplatz wird in Richtung Stolzenthalergasse geöffnet und bis nahe an die Kreuzung Stolzenthalergasse/ Pfeilgasse herangezogen. Die einseitige Fahrtrichtung in der Stolzenthalergasse wird an dieser Kreuzung für den Autoverkehr mit einer ernsthaften baulichen Maßnahme, die der Temporeduzierung auf Schritttempo dient, versehen(höheren Bodenschwellern/ Rampen) während der vorrangige FußgängerInnen u. Radverkehr einen mittigen Durchzugsstreifen erhält. Der Straßenabschnitt zw. Stolzenthalergasse und Albertgasse wird bei der Albertgasse mit einem Wendepunkt geschlossen und nur für die anliegenden Parkgaragen der Anrainer wird die Zufahrt gestattet. Dieser Bereich kann mit einer mittigen Multifunktionszone ausgestattet werden und von Grünanlage links und rechts flankiert werden. Dabei muss die Trassenführungen nicht zwangsläufig nur geradeaus laufen, sondern könnte wie ein Fluss mäandrieren. Es sollte Platz für kleine Sitzinseln entstehen und auch die sich bewährten Wasser- Vernebelungsanlagen sollten Raum finden. Der Parkraum soll hier und darüberhinaus bis zur Tigergasse teilweise oder gänzlich abgeschafft werden, so dass durch die gartenbauliche Lückenschliessung zw. dem Lisette- Modell- Platz und dem Tigerpark optisch ein zusammenhängender Park entsteht. Zu guter Letzt muss zur Vermeidung der Unfallgefahr die Josefsgasse zur Sackgasse umgestaltet werden, so dass an der Engstelle vor der Auerpergstr. sich der von der Innenstadt kommende Radverkehr nicht ständig mit dem Autoverkehr ( der trotz Durchfahrtverbot) die Durchfahrt erstreiten muss. Da hilft leider auch kein Spielstraßenschild!Dieses Konzept der „begrünten Begegnungszone“ mitvorrangigen FußgängerInnen- und Fahrradverkehr sollte im ganzen skizzierten Bereich von Blindengasse bis Auerspergstr. errichtet werden.Dem Streckenabschnitt Zeltgasse zw. Strozzigasse u. Piaristengasse sollte bei der Umgestaltung wegen der ortsansässigen Schule eine besondere Rolle zukommen. Dort wo Kinder täglich auf die „Straße“ entlassen werden würde man sich eine große Grünzone ohne Parkplätze wünschen.

Heidemarie Penzvor 4 Jahren Ist die Josefstadt klein genug, um als ganzer Bezirk Begegnungszone zu werden? Seit 2013 ist die Begegnungszone in Österreich rechtlich definiert. In einer "Begegnungszone Josefstadt" ließen sich viele Ideen realisieren, die ich in den Einreichungen zum Mitmach-Budget gefunden habe. Der kleinste Wiener Bezirk soll bitte "groß" im Sinn der städtischen, österreichischen und europäischen Klimaziele denken. Und handeln.Heidemarie Penzhttp://www.begegnungszonen.or.at/index.phphttps://de.wikipedia.org/wiki/Begegnungszonehttps://www.wien.gv.at/spezial/klimafahrplan/https://www.oesterreich.gv.at/themen/bauen_wohnen_und_umwelt/klimaschutz/1/Seite.1000310.html

Blaz Lokarvor 4 Jahren Skodagasse ist eine sehr schöne Gasse ohne viel Lärm und sehr von Fußgängern frequentiert (13A Station, Straßenbahn Station Alser Straße, Geschäfte, Musikschule ...). Leider hat die Strasse keine Bäume. Eine Begrünung der Skodagasse mit Bäumen sorgt für Abkühlung statt direkte Sonneneinstrahlung auf den Asphalt. Ein zusätzlicher Platz vor der Musikschule würde zum Ausruhen oder zu Treffen anregen.

Mario Mvor 4 Jahren Guten Tag.Da ja die Laudongasse aus der Schlösselgasse entspringt, staut sich im Bereich der ersten 3 Häuser (Lichteinfallsbedingt auf Seiten der geraden Hausnummern), des ersten Häuserblock's der Laudongasse, die Hitze der jährlich deutlich zunehmenden Hitzewellen massivst! ! ! Es wäre eine nicht durch Gold aufzuwiegende Erleichterung für Kreislauf und Lebensqualität, gerade an diesem Hitzehotspot, ähest möglich einige Bäume zu pflanzen, sodass die Luftdurchzug stoppende Auswirkung der Schlösselgasse auf die in beschriebenen Areal, ohnehin schon ärgstens überhitzende Laudongasse - bald dank Baumpflanzungen, einen kühlenden, natürlich Hitze ausgleichenden und Sauerstoff bildenden Effekt ausüben möchte. Trotz mittleren Alters, erlebe ich an mir und anderen - an dem Bereich schon manches Kreislaufproblem! An Hausmauern, Eingangstoren und Türklinken - möchte man bereits mancher Sommertags, vor Hitze nicht mehr lang ankommen... Bäume würden beschriebene HitzeBelastung & Sauerstoff deutlich verbessern und gar zum verweilen einladen...!Danke für Ihr Interesse, herzliche Grüße

N. Bergervor 4 Jahren

Marcus Werresvor 4 Jahren Das Problem ist hinlänglich bekannt; zwei uneinsichtige Ecken und der schmalgebaute Radweg, führen in diesem Bereich in Verbindung mit dem in einer Richtung entgegenkommenden Autoverkehr im wieder zu gefährlichen Verkehrsituationen. Die vorort installierte Fahrradverkehrszählstelle wird den enormen Verkehr auch azyklisch in beide Richtungen erfassen und es besteht dringend Handlungsbedarf!Konkret könnte das bedeuten: der im Fahrbahnbereich in Höhe Tigergasse 13 ( Porschezentrum) vorhandene Bodenschweller könnte so ausgebaut werden, dass der Autoverkehr wirklich seine Geschwindigkeit reduzieren muss und die Aufmerksamkeit mehr auf Fußgänger ( Zebrastreifen) als auch auf querende Fahrradfahrer gelenkt werden würde. die dem Fahrradverkehr durch die Eingrenzungsmauer/ Zaun/ Bepflanzung des Parks genommene Sicht und der geringe Platz zum Ausweichen des Gegenverkehr, müsste baulich geändert werden. Ausbau der Radwegbreite auf Tigerparkhöhe, d.h. Auslassung bzw. Verschmälerung des Fußweges in diesem Bereich.( es führt auch ein Fußweg 30 m weiter durch den Park, den man nachts offen halten könnte. Radwegverbreiterung in Höhe Tiefgarage Pfeilgasse um an dieser neuralgischen Stelle auch genügend Platz zum Ausweichen von entgegenkommenden Radverkehr ohne Gefahr zu gewährleisten. . Die unmittelbar im Kreuzungsbereich vorhandene Mauer des Tigerparks, bzw. der mit Bewuchs blickdichte Zaun, sollte baulich umgestaltet, „transparenter“ und damit für den Radfahrverkehr sicher gestaltet werden.

Toni Steinervor 4 Jahren In der Daungasse gibt es keinen einzigen Baum oder sonstige Grünflächen, dafür aber auf beiden Seiten Parkspuren. Auf einer Seite soll die Parkspur aufgelöst werden, um Platz für Begrünungen wie Bäume, Pflanztröge und Grasstreifen zu schaffen. Diese können immer wieder unterbrochen werden, so dass PKW die Möglichkeit zum Halten und Laden haben, sowie für Handwerker*innen, Transportdienste u.ä. Dauerhaftes Parken soll jedoch nicht gestattet sein. Bild: (c) MK Landschaftsarchitektur e.U.

Marcus Werresvor 4 Jahren Die bereits mit ‚Durchfahrt verboten, ausgeschilderte Wohnstr. Josefsgasse sollte zur Sackgasse für den normalen PKW/ LKW und Motorradverkehr umgestaltet werden. Dies würde mit einfachen baulichen Maßnahmen ( z.B. von nur einem versenkbaren Pfeiler) erreicht werden können. Vorteil: der von der Auersperstr. geführte Radverkehr könnte ‚gefahrlos‘ durch die Engstelle unmittelbar bei der Auerpergstr. geleitet werden ohne stetig Gefahr zu laufen mit dem bergabkommenden Autoverkehr zu kollidieren!Sonderfahrzeuge wie Müllabfuhr,Feuerwehr, Rettungswagen, könnten einen codegesteuerten Sender zum Versenken des Absperrposten erhalten. Alle anderen Fahrzeuge müssten auf der breitangelegten Straße in Höhe des Hotels wenden!

Moderation BV 8vor 4 Jahren

Agenda Josefstadtvor 4 Jahren

Roxanne Powellvor 4 Jahren

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Veranstaltungsdatum: Juni 11., 2022 von 12:00 bis 13:30.
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Begrünung der Josefstädter Straße!

Bäume in der Florianigasse

Kleinkinderspielplatz Schönbornpark endlich SICHER fertig stellen

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Parkplätze zu Grünflächen

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Ein neuer Platz bei der Kupkagasse/Hamerlingpark

Fußgängerzone Pfeilgasse

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Josefstädter Straße begrünen, Verkehrsberuhigung

BEGRÜNTE BEGEGNUNGSZONE- Pfeil/Zeltgasse-Vorrang für Fußgänger u. Fahrradverk.

Begegnungszone Josefstadt bis 2030

Begrünung Skodagasse

Bäume für stadtinnersten Laudongasse Häuserblock, da Schlösselgasse Hitze staut!

Solarenergie für die Josefstadt

Entschärfung der Radwegführung am Tigerpark

PARKspur statt Parkspur

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Eine begrünte Josefstädter Straße (per Post Gabriele Leitner)

Umbenennung Hamerlingpark

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