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Mitmach-Budget Wieden 2023

Mitmach-Budget Wieden 2023

Mitbestimmung und Zusammenhalt werden auf der Wieden großgeschrieben. Deswegen sind Sie heuer wieder eingeladen, Ihren Bezirk mitzugestalten. Wie im Vorjahr möchten wir Vorschläge für Projekte sammeln.

Wir freuen uns auf Ihre Ideen und einen spannenden sowie konstruktiven Dialog!

Machen Sie entweder online mit oder kommen Sie zu einem der drei Vor-Ort-Termine:

Mo. 2. Oktober 2023, 16:00 - 18:00 Uhr

St.-Elisabeth-Platz

Do. 5. Oktober 2023, 16:00 - 18:00 Uhr

Alois-Drasche-Park

Mi. 11. Oktober 2023, 16:00 - 18:00 Uhr

Mozartplatz

Verantwortlich für diese Seite:

Bezirksvorstehung Wieden

Kontaktformular

Stimmkarte-Mitmach-Budget 2023.pdf

(348.1 KB)

Phasen

Phasenübersicht

Einreichen, kommentieren, diskutieren

Erstprüfung und Rückmeldungen

Budgetierung

Zwischenstand der Planungen

Ergebnisse und Budgetentwurf

Einreichen, kommentieren, diskutieren

29. September 2023 - 31. Oktober 2023

Informieren Sie sich über das Mitmach-Budget und reichen Sie alleine oder zusammen mit Nachbar*innen oder Vereinen Ihre Projekte und Ideen zu folgenden Kategorien ein:

Nachbarschaft/Bildung/sozialer Zusammenhalt: Wie kann sich das Zusammenleben im Bezirk verbessern? Welche Initiativen kann der Bezirk im Bereich Bildung setzen?
Mobilität/Verkehrssicherheit: Wie können wir klimafreundliche und aktive Mobilität für alle erreichen? Wie kann der Bezirk für alle Verkehrsteilnehmer*innen sicherer werden?
Park und Begrünung: Was können wir in unseren Parks verbessern? Wo könnte der Bezirk zusätzliche Grünflächen vertragen?
Kultur: Welche Angebote braucht der Bezirk?

Alle Wiedner*innen können die eingereichten Ideen kommentieren und diskutieren.

18 Ideen

Agnes vor 3 Jahren Errichtung eines Vorzeige-Schulwegs der Zukunft und Umgestaltung zum wichtigen begrünten Verbindungsweg zwischen Hauptbahnhof und InnenbezirkVISION:Wünsche und Ideen für eine lebenswerte StraßeIch möchte mich für eine Verbesserung der Lebensqualität (klimafreundlich, freundlicher Ort zum Aufhalten, sicherer Schulweg) in der Graf-Starhemberg-Gasse einsetzen.Es würde sich anbieten, die Graf-Starhemberg-Gasse bis zur Waltergasse für den Autoverkehr zu begrenzen bzw. komplett zu sperren, ähnlich der Umgestaltung der Argentinierstraße.Keine (Reduzierte) Parkplätze, stattdessen die Fahrrad-Infrastruktur sicher und großzügig ausbauen und damit einen Vorzeige-Schulweg errichten und die Straße komplett begrünen. IST-ZUSTAND:Zentraler Schulweg und keine Sicherheit in der Graf-Starhemberg-Gasse— Autos rasen oft unbehelligt die Straße hinunter. — Der Fahrradweg gegen die Einbahn wird kaum wahrgenommen (Bodenmarkierungen sind tlw. weg) und räumlich seitens der Autos nicht eingehalten. Es kommt immer häufiger zu gefährlichen Konfrontationen zwischen AutofahrerInnen und RadfahrerInnen. Durch Straßenarbeiten sind die Fahrradmarkierungen teilweise verschwunden. — Die neue Baustelle im Häuserblock zwischen Favoritenstraße und Graf-Starhemberg-Gasse dehnt sich bis in die Straße hinein aus, als Fahrbahn wird nun zusätzlich der Autoparkstreifen zur Verfügung gestellt. Kommt man allerdings als Fahrradfahrer von unten, dann müsste man theoretisch über die holprigen Kopfsteinpflaster bei Gegenverkehr fahren (als einzige Möglichkeit). Es besteht die Gefahr, mit den Reifen zu verkanten. Das ist in Anbetracht der rasenden und rücksichtslosen Autos lebensgefährlich, für Kinder darüber hinaus auch einfach nicht möglich.— Es gehen viele SchülerInnen in die Volksschule Waltergasse, die jeden Tag mit dem Fahrrad zur Schule fahren (vor allem jene Kinder aus dem Sonnwendviertel). Es gab auch schon eine von SchülerInnen initiierte Fahrrad-Demo für einen sicheren Schulweg (davon wurde medial berichtet), eine Verbesserung dieser Situation hat sich aber leider daraus in keiner Weise ergeben.— Der Vorbau der Baustelle / Kran ist direkt bei der Ein-/Ausfahrt zur Autowerkstatt, wo viele Autos rein und rausfahren. RadfahrerInnen von unten kommend können schlicht nicht gesehen werden, vor ein paar Tagen kam es erst wieder zu einem Fahrradunfall an dieser Stelle.— Beim Zebrastreifen / bei der Straßenüberquerung der Rainergasse auf die Graf-Starhemberg-Gasse werden FußgängerInnen und FahrradfahrerInnen, die von unten her kommen, regelmäßig übersehen oder einfach ignoriert. Das kann auch daran liegen, dass sie in dieser Verkehrssituation schwerer gesehen werden. Ich spreche aus langjähriger eigener Erfahrung.Das ist für Kinder, die alleine nachhause gehen (außerhalb der Zeiten, an denen der Schülerlotse da ist), eine tatsächliche Gefahrenstelle.— Während der Schulzeit ist die Waltergasse eine Spielstraße und für den Autoverkehr gesperrt. Am Wochenende und in den Ferien ändert sich das. Warum eigentlich? Kinder nützen gerade auch an schulfreien Zeiten die Waltergasse als Aufenthaltsort und können nicht logisch differenzieren, warum an dem einen Tag keine Gefahr für sie besteht, wenn sie auf der Straße spielen und an anderen wiederum schon. Bitte sperren Sie die Waltergasse dauerhaft für den Durchfahrtsverkehr!Fehlende Begrünung und HitzepolEin zweites großes Problem ist die Hitze, in den letzten Jahren wurde die Graf-Starhemberg-Gasse zu einem wahren Hitzepol.Es gibt null Begrünung ab der Rainergasse hinauf bis zum Südtiroler Platz, was gerade in Anbetracht der Luftqualität (Richtung Gürtel) und Hitze aber umso wichtiger wäre. ÜBERGANGSLÖSUNG:Wie kann man im ersten Schritt die aktuelle Verkehrssituation akut und temporär verbessern? Vorschläge:— sichtbare Geschwindigkeitsbeschränkung für Autos— dauerhafte Geschwindigkeitskontrollen— Schilder „Hier ist ein Schulweg“— Herstellen eines sicheren, temporären Fahrradweges bei der Baustelle zur Entschärfung der gefährlichen Situation— Neue, farbliche Bodenmarkierungen zur Abgrenzung auf der Fahrbahn für den Fahrradverkehr— Begrünungskonzepte sofort starten und keine Zeit verlieren!— Neues, lebenswertes Straßenkonzept initiieren!

Benjamin Svor 3 Jahren Öffnung des Mozartplatzes für Zu Fuß Gehende und Rad Fahrende, während Autos nicht mehr erlaubt sein sollen. Momentan ist der Mozartplatz eine Wohnstraße. So wird sie jedoch nicht genutzt, wie der zivilgesellschaftlich organisierte Verein 'geht-doch' im Sommer 2022 im Rahmen von wöchentlichen Aktionen gezeigt hat. Am 11. Oktober wird ein Vertreter von Geht-Doch bei der Vor-Ort Aktion dabei sein. Autos haben in unserem Wieden nichts mehr verloren. Vor allem an so zentral gelegenen Plätzen mit wenig Aufenthaltsqualität wie dem Mozartplatz (kein Schatten, durchfahrende Autos, nicht genutzter Springbrunnen) sind ernst gemeinte (!) Verkehrsberuhigungen dringend notwendig.

Wolfgang Möllervor 3 Jahren Im Umkreis der östlichen Schelleingasse ist zuletzt einiges in Sachen Begrünung passiert (Weyringergasse, Favoritenstraße, Schelleingasse westlich der Favoritenstraße) oder geplant (Argentinierstraße).Der Abschnitt der Schelleingasse zwischen Favoritenstraße und Argentinierstraße ist dabei jedoch bislang leer ausgegangen. Auch dort würde etwas mehr Grün jedoch nicht schaden. Es wäre daher schön, wenn in diesem Abschnitt ebenfalls ein paar Bäume oder sonstige Begrünung kommen würden. Gemeinsam mit der neuen Argentinierstraße würde dies zu einer deutlichen Aufwertung führen und auch das Kleinklima so nahe am Gürtel verbessern.

L Ovor 3 Jahren Die Favoritenstraße ist eine wichtige Verkehrsverbindung von Favoriten in Richtung Stadtzentrum. Für Radfahrer ist sie teilweise schrecklich, vor allem im Bereich der U1 Station "Favoritenstraße".Eine schnelle Verbesserung wäre, entlang der ganzen Favoritenstraße einer oder sogar beide Parkstreifen zu entfernen und durch einen Radstreifen ersetzen. Im Bereich der der U1 Station "Favoritenstraße" könnte eine Autospur durch einen Radstreifen ersetzt werden.

Bernd Ruissvor 3 Jahren In der Mühlgasse sind die Gehsteige so eng, dass man bei 'Gegenverkehr' (v.a. mit Kinderwagen) stehenbleiben bzw. den Gehsteig verlassen muss. Im Abschnitt zwischen Pressgasse - Schikanedergasse herrscht Beton- und Blech, es gibt keinerlei Bepflanzung und beidseitiges Parken steht dieser ruhigen Gasse gar nicht. Durch Umverteilung der Verkehrsfläche könnte zwischen Heumühlgasse und Schleifmühlgasse eine wertvolle Besucher- und Anwohnerfreunldiche Gasse geschaffen werden. Weiters wäre es mir ein Anliegen, die Einbahnen von der Wienzeile für den Radverkehr für den Radverkehr zu öffnen, weil man sonst nur sehr umständlich in die umliegenden Gassen gelangt, der Abschnitt zwischen Heumühlgasse und Pressgasse sollten ebenfalls für Radfahrer gegen die Einbahn geöffnet werden um stadtauswärts auf die Kettenbrückengasse bzw. Magaretenstraße zu gelangen. Insgesamt gibt es rund um die Häuserblöcke zwischen Schleifmühlgasse & Heumühlgasse viel Verbesserungspotenzial!

Christine Schleifer-Tipplvor 3 Jahren Vor der Rainergasse 23 verengt sich der ohnehin nur 2 m schmale Gehsteig, durch ein am Gehsteig aufgestelltes Geländer und einen darauf aufgehängten Mistkübel, auf nur 1 m. Eine Anrampung minimiert die flache Gehsteigbreite auf nur 60 cm. Hier befindet sich der stark frequentierte Durchgang vom Alois-Drasche-Park zur Rainergasse. Wegen des Kindergartens, des Spielplatzes und des Fußballkäfigs im Park sind auch sehr viele Kinder unter den Passant:innen. Auch Schülergruppen des Rainergymnasiums, auf ihrem Weg vom bzw. zum 13A müssen hier in den Gänsemarsch wechseln. Ein aneinander Vorbeigehen ist schwierig bis unmöglich.Eine Gehsteigvorziehung, die wieder mit einem Geländer gesichert wird, würde eine deutliche Verbesserung für viele Passant:innen bedeuten.

Matthieu Gvor 2 Jahren Unsere Straße ist nicht nur ein Verkehrskorridor, sondern auch ein wichtiger Ort für Fußgänger und Radfahrer. Wir möchten daher vorschlagen, unsere Straße zu begrünen und gleichzeitig Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung zu ergreifen.Problembeschreibung: Sicherheit für Radfahrer: Aufgrund der derzeitigen Straßenbedingungen ist das Radfahren auf unserer Straße äußerst gefährlich, vor allem, wenn man, wie erlaubt gegen die Einbahnrichtung fährt. Viele Autofahrer sehen dies beim einbiegen in unsere Strasse von der Favoritenstrasse aus beispielsweise oft zu spät. . Eingeschränkte Sicht für Fußgänger: Häufig parken Lieferwagen, die eigentlich zu lang sind, entlang unserer Straße, was einerseits die Sicht der Fußgänger beim Überqueren der Straße (beim Zebrastreifen beispielsweise) erheblich einschränkt und auch wiederum die Radfahrenden einschränkt. Projektvorschlag: Begrünung der Straße: Wir schlagen vor, unsere Straße mit Grünanlagen zu verschönern wie es auch im weiterführenden Teil der Schelleingasse geschehen ist. Dies hat nicht nur ästhetische Vorteile, sondern fördert auch die Verkehrsberuhigung, da es die Geschwindigkeit der Autofahrer drosseln kann. Eventuell könnte erwogen werden, einen der beiden Parkstreifen durch grüne Inseln zu unterbrechen oder sogar ganz zu entfernen, um Platz für die Begrünung zu schaffen. Umwandlung in eine Fahrradstraße: Zusätzlich zur Begrünung der Straße schlagen wir vor, die Straße generell in eine Fahrradstraße umzuwandeln. Dies würde den Schwerpunkt auf die Sicherheit und Bequemlichkeit der Radfahrer legen und dazu beitragen, den Radverkehr zu fördern. Verkehrsberuhigende Maßnahmen: Die Installation von Geschwindigkeitsbegrenzungen, Verkehrsinseln oder weiteren Fahrradinfrastrukturmaßnahmen kann dazu beitragen, die Geschwindigkeit der Fahrzeuge auf unserer Straße zu reduzieren und die Sicherheit der Radfahrer und Fußgänger zu gewährleisten.

Philipp Schobervor 2 Jahren Rainergasse - Belvederegasse als Verbindung zwischen Elisabethplatz, Favoritenstraße und Wiedner Hauptstraße für Radfahrende öffnen. Seit 2002 (!) hat diese Route den Planungsstatus im Wiener Hauptradverkehrsnetz. Diese Verbindung wäre so wichtig zur Erschließung des Viertels. Die Straße ist breit genug, und man muss sonst sehr mühsam rundherum fahren. In den wenigen schmäleren Bereichen bitte auch die viel zu engen Gehsteige verbreitern und mit Begrünungsmaßnahmen und Baumpflanzungen kombinieren. Das wär ein Gewinn für alle Verkehrsteilnehmer:innen.

Marie Rvor 2 Jahren Im letzten Abschnitt der Schelleingasse vor der Argentinierstrasse ist es leider immer noch nicht „grün“ geworden. Mein Vorschlag hierzu wäre eine Fassadenbegrünung auf den Gemeindebauten der Schelleingasse durchzuführen. Ich habe dies an Fassaden von neuerrichteten Gemeindebauten in der Schäffergasse gesehen und finde die Umsetzung sehr gelungen. Fassadenbegrünung hat ja bekanntlich einen Kühlungseffekt im Sommer, verbessert die Luftqualität und es würde nicht zuletzt auch das Straßenbild sehr aufwerten und die tristen Fassaden gut kaschieren.

D Kvor 2 Jahren Die Rainergasse ist leider eine echte Durchzugsstraße mit vielen Rasern, geringer Verkehrssicherheit, hohem Lärmpegel und starker Hitze.Speziell 2 Stellen begünstigen dieses Problem. Einerseits die Einengung der Straße vor dem Palais Schönburg und andererseits die Verbreiterung der Straße zwischen Graf-Starhemberg-Gasse und Favoritenstraße.Problemzone Palais SchönburgHier besteht aufgrund des extrem schmalen Gehsteigs und der Autos, welche sich nicht an Tempo-30 halten, Gefahr für alle Zufußgehenden. Speziell die hunderten Schulkinder der umliegenden 5 Schulen sind gefährdet, wenn sie in der Früh aneinander vorbeiwuseln.Problemzone Rainergasse-AnfangDer Anfang der Rainergasse (zwischen Favoritenstraße und Graf-Starhemberg-gasse) verleitet aufgrund der zusätzlichen Bus-Spur Autos ständig dazu Gas zu geben um die grüne Ampel zu erwischen. Auch hier ist der Gehsteig sehr schmal und die Autos rasen mit geringem Abstand an den Fußgängern vorbei.Außerdem ist speziell dieser Bereich der Rainergasse eine Beton-Hölle und ein extremer Hitzepol. Hier ist eine Begrünung dringend notwendig. Die Aktuelle Situation begünstigt zudem durch die hohen, glatten Häuserfronten und das Fehlen von Bäumen die Lärmausbreitung der rasenden Autos.Hier ein Auszug aus dem Lärmkataster welcher für diesen Bereich 65-70dB angibt. VerbesserungswünscheDaher die beiden Verbesserungswünsche für diesen Bereich der Rainergasse: eine Verkehrsberuhigung und eine ordentliche Begrünung.

W Gvor 2 Jahren

Renate Lavickavor 3 Jahren A. Gegen die Taubenplage am Südtiroler Platz könnten 1. Nistplätze für Falken in Dächern und Nischen der Häuser angeboten werden. So wie im 8. Bezirk Nistkästen für Mauersegler eingerichtet wurden (oder werden). Oder 2. ein Taubenschlag aufgestellt werden, in dem die Eier ausgetauscht werden. B. Mehr Polizei Präsenz am Südtiroler Platz wäre wünschenswert, besonders am späteren Abend, damit man sich (als Frau) dort nicht - so wie früher, vor der Neugestaltung - unsicher fühlt.

N Bvor 2 Jahren Bitte um sichere, begrünte und (wo derzeit nicht vorhanden) räumlich erweiterte Vorzonen vor jeglichen Kindergärten und Schulen im Bezirk: lokal Orte mit Aufenthaltsqualität schaffen: Platz für Fußgänger, Begrünung, Bänke, keine Auto-Parkplätze direkt vor Eingängen Verkehrsberuhigung und Barriere zu Straße (meist eh schon vorhanden) Fahrradbügel z.B. vor der Schule Phorusgasse schon recht erfolgreich umgesetztz.B. vor dem Kindergarten Schelleingasse noch viel Verbesserungsbedarf(siehe Photo als negativ-Beispiel mit Bitte zur Optimierung)

Agnes vor 2 Jahren Zukunftsorientiertes Projekt: Grüne SOMMER-OASEN im 4. BezirkIn einer zunehmend von Klimawandel geprägten Welt, insbesondere in städtischen Gebieten, stellt die Sommersaison eine unerträgliche Hitzephase dar, die viele Stadtbewohner·innen zwingt, mit den extremen Temperaturen in ihren Wohnungen oder im öffentlichen Raum zurechtzukommen. Viele Menschen können die aufgeheizte Stadt während dieser Zeit nicht einfach verlassen.Projektidee:Vor diesem Hintergrund verfolgt dieses zukunftsorientierte Projekt die Schaffung grüner Sommer-Oasen im 4. Bezirk, um die Lebensqualität während der heißen Sommermonate zu steigern. Die Idee besteht darin, konkrete und rasche Maßnahmen zu ergreifen, die temporäre Grünräume zur Erholung in den Vordergrund stellen. Der 4. Bezirk verfügt über zahlreiche große Grünflächen und Parkanlagen, die zwar existieren, aber nicht öffentlich zugänglich sind. Diese könnten ein großes Potenzial bieten, um als Erholungsraum für die Bewohner·innen des 4. Bezirks genutzt zu werden. Beispiele hierfür sind die Parkanlage Theresianum, der Schwarzenberg-Garten, der Garten der Wirtschaftskammer Österreich, die Parkanlage des Palais Schönburg und weitläufige, parkähnliche Innenhöfe in der Argentinierstraße uvm.Die Projektidee sieht vor, eine Kooperation zu starten und grüne Sommer-Oasen im 4. Bezirk von Anfang Juni bis Oktober zu schaffen. In diesen Oasen können Menschen Schatten, Entspannung und Abkühlung während der Hitzespitzen finden. Die konkreten Schritte umfassen: Sommer-Oasen-Projekt im 4. Bezirk starten Schnelle und unkomplizierte Umsetzung Gewinnen privater Institutionen und Eigentümer für temporäre Kooperationen Nutzung von ungenutzten Flächen – Gstätten – für temporäre Zwecke Möglicherweise dauerhafte Öffnung privater Grünflächen für die Öffentlichkeit Wie könnte das dann konkret aussehen? Private Institutionen und Eigentümer von Grünflächen beteiligen sich am Projekt und öffnen ihre Flächen (oder Teile davon) für eine festgelegte Zeit. In diesen Sommer-Oasen könnten temporäre, einfache und nachhaltige Gartenmöbel aufgestellt werden, möglicherweise in Zusammenarbeit mit Produktdesigner·innen. Erstellung eines Projektfolders oder einer Projekt-Website, auf der die geöffneten Grünflächen auf einer Karte verzeichnet sind. Durchführung eines Rahmenprogramms und begleitender Berichterstattung zum Projekt und den Kooperationspartnern. Generierung von Mehrwert durch die Teilnahme am Projekt. Durch die Umsetzung dieses Projekts kann den Bewohner·innen des 4. Bezirks in den Sommermonaten eine dringend benötigte Erholungsmöglichkeit geboten und gleichzeitig aktiv etwas gegen die Auswirkungen des Klimawandels unternommen werden.

Philipp Schobervor 2 Jahren Zur Entlastung des vielfrequentierten Karlsplatzes und zur besseren Erschließung mit dem Fahrrad zur TU Wien würde die Einbahnöffnung für den Radverkehr in der Schaurhofergasse und der Paniglgasse beitragen. Ein enormer Komfortgewinn durch kurze Wege für viele Studierende und Bezirksbewohner:innen. Außerdem würde die Anbindung vom zukünftigen Radweg Wiedner Hauptstraße und der Fahrradstraße Argentinierstraße erheblich verbessert werden.

Philipp Schobervor 2 Jahren

None Nonevor 2 Jahren Der Alois-Drasche-Park erfreut sich als eine der wenigen Grünflächen im Bezirk großer Beliebtheit und wird aufgrund des schönen Spielangebotes insbesondere durch Kinder im Vorschul- und Volksschulalter sehr intensiv genutzt. Um die Attraktivität und Verkehrssicherheit des Parks zu steigern, sollten die angrenzenden Stichstraßen (Kolschitzkygasse, Radeckgasse, Hauslabgasse sowie Seisgasse Richtung 4. und 5. Bezirk) in Wohnstraßen umgewandelt werden, in denen nur mit Schrittgeschwindigkeit gefahren werden darf. Darüber hinaus sollte der gemeinsame Geh- und Radweg rund um den Park überdacht oder besser gestaltet werden, da die Gehsteige der oben genannten Stichstraßen zum Teil schlecht einsehbar in diesen münden und man beim Betreten eines Parks nicht unvermittelt mit querenden Radfahrer:Innen rechnet.

None Nonevor 2 Jahren Die Teuerungen machen immer mehr Menschen zu schaffen. Auch die Versorgung von Haustieren wird immer teurer. Dabei können Tiere ein wichtiger Halt in schwierigen Zeiten sein. Es soll nicht soweit kommen, dass Menschen sich von ihren tierischen Gefährten trennen müssen, weil sie sich nicht mehr leisten können.Auf der Wieden soll eine Tiertafel eingerichtet werden, wo bedürftige Menschen Gratis-Futter und sonstige Utensilien (Körbchen, Leinen, Kisterl, Spielzeug etc.) bekommen. Die Tiertafel könnte sich durch Futter- und Geldspenden von Firmen und Privatpersonen erhalten, Betreut werden könnte sie von Ehrenamtlichen. Als Ort könnte ein leerstehendes Lokal in einem Gemeindebau dienen.Dass es Bedarf für diese Einrichtung gibt, zeigt die Tiertafel "Lennymarkt" in Graz.

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